- Audi Activesphere adalah seri terbaru dari konsep “Sphere”, dan berbentuk crossover berorientasi off-road dengan garis atap mirip coupe.
- Sorotannya adalah kabin, yang menggunakan augmented reality untuk semua kontrol kendaraan — seperti navigasi, iklim, dan hiburan — alih-alih layar.
- Fitur keren lainnya di Activesphere adalah bak truk terpisah, yang melihat kaca belakang meluncur ke atas untuk mengubah area kargo menjadi tempat tidur terbuka untuk mengangkut sepeda dan perlengkapan lainnya.
Konsep Audi Activesphere mengaburkan garis antara segmen otomotif, menggabungkan garis atap yang landai seperti mobil dengan postur dan tinggi kendara SUV-esque. Yang keempat dalam rangkaian konsep “Sphere” Audi—setelah roadster Skysphere, sedan Grandsphere, dan minivan Urbansphere—Activesphere membayangkan crossover bergaya halus yang mendukung gaya hidup di luar ruangan dan memamerkan teknologi baru yang ingin diterapkan Audi di dekade mendatang.
Seperti rekan konseptualnya, Activesphere adalah listrik, mengendarai platform PPE yang akan mendukung A6 e-tron yang akan datang serta Macan listrik Porsche. Baterai 100,0 kWh menyediakan jangkauan lebih dari 370 mil, dan motor listrik di gandar depan dan belakang digabungkan untuk menghasilkan 436 tenaga kuda dan torsi 531 pound-feet. PPE juga menghadirkan arsitektur kelistrikan 800 volt, yang memungkinkan baterai menambah jangkauan sekitar 186 mil dalam 10 menit pada 270 kW. Audi juga mengklaim baterai bisa habis dari 5 hingga 80 persen dalam waktu kurang dari 25 menit.
Activesphere membentang hampir sepanjang Audi Q8 bertenaga gas, tetapi lebih lebar 3,0 inci, lebih pendek sekitar 4,0 inci, dan jarak sumbu roda 1,0 inci lebih pendek. Konsep ini menggunakan suspensi udara dengan peredam adaptif dan roda 22 inci yang dibalut ban 285/55 yang dirancang untuk mengatasi berbagai medan. Roda memiliki fitur aero aktif — membuka saat off-road untuk pendinginan dan menutup saat di trotoar untuk meningkatkan efisiensi. Kamera menggantikan kaca spion tradisional untuk mengurangi tarikan, meningkatkan jangkauan.
Fokus pada eksplorasi off-road menghasilkan interpretasi tembus pandang dari kisi-kisi “Singleframe” yang telah menghiasi Audi selama dua dekade terakhir, sehingga pengemudi dapat melihat rintangan di depan kendaraan dengan lebih baik. Bagian bawah pintu juga terbuat dari kaca. Ketinggian pengendaraan 8,2 inci dapat dinaikkan 1,6 inci saat meninggalkan aspal, dan Audi mengutip sudut pendekatan pada 18,9 derajat yang layak sedangkan sudut keberangkatan lebih fleksibel 28,1 derajat.
Salah satu fitur terbaik Activesphere adalah “punggung aktif”. Pada dasarnya pintu belakang terpisah, bagian bawah terlipat seperti pada truk pikap sementara kaca belakang meluncur ke atas, mengubah area kargo menjadi tempat tidur kecil yang dapat menampung sepasang sepeda. Sekat bermotor di belakang kursi belakang membuat kabin tetap tertutup, dan rak ski terintegrasi ke atap. Activesphere adalah Audi pertama yang dirancang dengan pintu belakang terpisah, tetapi merek tersebut malu-malu tentang kelayakan produksi.
Audi menjadi sangat eksperimental di dalam kabin Activesphere. Masih ada setir dan pedal, tetapi kontrol fisik terlipat saat penggerak otonom diaktifkan. Garis lurus mendominasi dasbor sederhana, yang mencakup bilah suara lebar penuh dan ventilasi udara. Trim merah muncul dengan latar belakang hitam, dan konsol tengah memiliki penyimpanan minuman yang dipanaskan dan didinginkan.
Anda mungkin telah memperhatikan bahwa Activesphere melawan tren layar sentuh raksasa. Itu karena seluruh interior adalah layar, berkat penggunaan ekstensif augmented reality. Empat headset — disimpan di konsol di atap — memungkinkan penumpang untuk terlibat dengan apa yang oleh pembuat mobil disebut “dimensi Audi”. Sistem ini pada dasarnya melapisi informasi dan kontrol atas apa yang dapat Anda lihat dan berinteraksi secara fisik di dunia nyata — mirip dengan yang digunakan Iron Man untuk mengerjakan pakaiannya di film Marvel, meskipun Anda perlu mengenakan kacamata khusus dan mungkin tidak. sama karismatiknya dengan mudah seperti Robert Downey Jr.
Status kendaraan, navigasi, dan hiburan semuanya termasuk dalam antarmuka augmented reality, dan sistem melacak mata pengguna, memanggil informasi lebih detail jika pengguna fokus pada menu atau tampilan tertentu. Kontrol gerakan memungkinkan pengguna untuk berinteraksi dengan kontrol virtual yang mereka lihat seperti kontrol fisik, memutar untuk menyesuaikan tombol atau mengetuk untuk mengklik tombol.
Augmented reality juga dapat melampaui kabin — saat off-road, peta topografi dapat diproyeksikan ke lingkungan sekitar, sementara informasi lalu lintas, rute, dan peringatan keselamatan juga dapat dilapiskan ke tampilan jalan pengemudi saat bepergian. Penumpang, sementara itu, dapat melihat feed masing-masing, menyesuaikan pengaturan iklim atau hiburan, atau meneliti restoran atau aktivitas untuk tujuan akhir. Audi juga mengatakan headset dapat digunakan di luar mobil, baik untuk memantau kondisi kendaraan atau saat berolahraga seperti bermain ski atau bersepeda.
Sementara desain eksterior Activesphere tidak terlihat terlalu dibuat-buat, interior sci-fi tentu saja bertahun-tahun — jika tidak puluhan tahun — jauh dari produksi. Tetap saja, crossover yang tidak ortodoks memberikan gambaran tentang bola kristal Audi, mengisyaratkan seperti apa masa depan merek yang dialiri listrik dan teknologi yang dikembangkan Audi yang dapat mengubah cara kita menggunakan interior mobil kita.
Konten ini diimpor dari jajak pendapat. Anda mungkin dapat menemukan konten yang sama dalam format lain, atau Anda mungkin dapat menemukan lebih banyak informasi di situs web mereka.
