BMW merilis versi terbaru dari X5 dan X6 awal bulan ini, dan pada hari Selasa mengungkapkan versi performa tinggi dari SUV ukuran sedang.
Baik X5 M dan X6 M yang diperbarui ditawarkan sebagai standar di kelas Kompetisi, dan masing-masing menghasilkan 617 hp, yang merupakan output puncak yang sama untuk kelas Kompetisi saat ini. Namun, ada V-8 baru di bawah tenda. Ini masih mesin V-8 4.4 liter twin-turbo tetapi sekarang dipasangkan dengan sistem hybrid ringan, yang merupakan yang pertama untuk powertrain BMW M.
Kompetisi BMW X5 M 2024
Sistem hybrid ringan memberikan dorongan 12-hp pada saat-saat tertentu, misalnya saat berakselerasi di luar jalur atau selama akselerasi jarak menengah. Menurut BMW, dorongan ekstra itu menghasilkan peningkatan yang nyata dalam pengiriman tenaga. Saat tidak sedang membantu mesin, motor listrik dapat memulihkan energi, sekaligus berfungsi sebagai motor starter.
Estimasi kinerja untuk kedua SUV termasuk akselerasi 0-60 mph dalam 3,7 detik dan kecepatan tertinggi dibatasi pada 155 mph sebagai standar atau 177 mph dengan Paket M Driver yang tersedia.
Otomatis 8 kecepatan juga melakukan beberapa pengangkatan berat dalam hal performa. Yang baru pada Kompetisi X5 M dan Kompetisi X6 M yang diperbarui adalah rasio roda gigi yang lebih pendek di tiga roda gigi pertama, ditambah dengan penyebaran rasio yang lebih luas, untuk membantu efisiensi. Desain yang direvisi untuk kontrol hidrolik transmisi juga dikatakan menghasilkan perpindahan gigi yang lebih tajam.
Kompetisi BMW X5 M 2024
Dalam hal penanganan, sistem all-wheel-drive telah ditingkatkan dengan sistem kontrol traksi jenis baru, yang disebut sebagai pembatasan selip roda dekat-aktuator, yang membuat input korektif hingga 10 kali lebih cepat daripada sistem kontrol stabilitas sebelumnya. yang diandalkan penggerak semua roda. Ada juga penyempurnaan pada suspensi dan bodi untuk meningkatkan kekakuan, termasuk penambahan shear panel dan underfloor struts.
Pembaruan lainnya termasuk nilai toe-in yang dimodifikasi di gandar belakang yang dikatakan memberikan peningkatan kelincahan pada kecepatan tinggi, serta peredam yang direvisi yang memperhitungkan pergerakan bodi, kondisi permukaan jalan, dan masukan kemudi untuk penyesuaian individualnya.
Penghentian tenaga di X5 M Competition dan X6 M Competition yang diperbarui berasal dari kaliper enam piston dengan rotor 15,6 inci di depan dan kaliper piston tunggal dengan rotor 15,0 inci di belakang. Kaliper dicat biru sebagai standar tetapi dapat dipesan dengan warna merah atau hitam. Roda standar berukuran 21 inci di depan dan 22 di belakang.
Kompetisi BMW X6 M 2024
Seperti X5 dan X6 reguler, versi M menerima banyak perubahan gaya dengan pembaruan mereka, termasuk dalam kasus versi M, desain fasia depan di mana gril dan intake tengah bawah diselesaikan dalam warna hitam dan membentuk bentuk seperti X. Kompetisi X6 M juga menampilkan lip spoiler yang unik. Di belakang duduk tip knalpot empat khas BMW M, yang pada kedua model selesai dalam warna hitam dan berdiameter empat inci.
Kompetisi BMW X6 M 2024
Di dalam, penutup tradisional di atas kluster instrumen digital hilang, meninggalkan layar mengambang 12,3 inci yang terhubung dengan layar serupa 14,9 inci untuk sistem infotainment. Dasbor lainnya juga telah diperbarui, dengan lebih sedikit tombol fisik karena beberapa kontrol telah menjadi digital. Ventilasi udara sentral juga dibuat sangat tipis dan terintegrasi di dalam bilah lampu ambien yang melapisi dasbor. Juga dipasang sebagai standar adalah setir M dengan trim kulit, serta dayung perpindahan gigi berbahan serat karbon.
Produksi X5 M dan X6 M berlangsung bersamaan dengan produksi X5 dan X6 di pabrik BMW di Spartanburg, Carolina Selatan.
Kendaraan akan berada di ruang pamer akhir tahun ini sebagai model 2024. X5 M 2024 dihargai $123.295 dan X6 M 2024 seharga $128.195. Kedua angka tersebut termasuk biaya tujuan $995.
