BMW X7 2023 Memiliki Lebih Banyak Tenaga dan Fitur Baru, tetapi Anda Harus Melebihi Gaya Baru

PEMBARUAN 1/26/23: Ulasan ini telah diperbarui dengan hasil pengujian untuk M60i.

Suka atau tidak suka, gaya kontroversial BMW akan tetap ada. Kisi-kisi semakin besar, lampu depan semakin aneh, namun penjualan merek tetap kuat. Kali ini, giliran SUV besar X7 untuk operasi wajah. Model 2023 memiliki tampilan yang diperbarui yang dimaksudkan agar sejalan dengan sedan seri 7 generasi baru, dan ini terpolarisasi. Ada lebih banyak hal pada X7 baru daripada desain depan dan belakang yang direvisi, namun, karena model ini juga melihat mesin yang ditingkatkan, interior yang dirapikan, dan beberapa fitur standar dan opsional baru.

Sementara X7 sebelumnya terlihat seperti X5 yang diregangkan dan digembungkan, ujung depan yang baru membuat pernyataan yang lebih berbeda dengan lampu daytime running seperti alis di atas lampu depan persegi yang dipasang lebih rendah pada fasia. BMW mengaku bukan produsen mobil pertama yang mengadopsi tampilan lampu depan terbalik ini. Kami tidak bisa tidak memperhatikan bahwa kendaraan sebelumnya yang mencobanya, seperti Jeep Cherokee dan Nissan Juke, dengan cepat meninggalkannya atau telah dibuang sama sekali. Meskipun demikian, kami tidak akan terkejut jika X5 dan X6 akhirnya mengadopsi wajah ini juga. Mendesah.

Ekor X7 lebih enak dipandang, karena bilah krom tambahan dan lampu belakang yang direvisi membuat tampilan lebih segar. Ada juga desain velg baru, termasuk opsi 23 inci yang besar untuk pertama kalinya. Rol besar itu sebaiknya dihindari, karena X7 yang kami kendarai dengan 23s melaju dengan keras melewati gundukan besar. Pengendara 21 dan 22 inci lebih baik dan masih mengisi lubang roda dengan baik.

Sekali lagi, X7 menawarkan pilihan tenaga enam silinder atau V-8. BMW mengatakan sebagian besar pembeli memilih model xDrive40i dengan mesin enam silinder segaris 3.0 liter turbocharged, dan itulah mesin yang telah menerima peningkatan yang lebih signifikan. Ini memperoleh 40 tenaga kuda dan torsi 52 pon-kaki untuk total baru 375 kuda dan 383 pon-kaki — sekarang melampaui Mercedes-Benz GLS450 dalam kedua hal. Selain itu, sistem hybrid 48 volt menambah torsi yang menghasilkan total hingga 398 pound-feet. V-8 4.4 liter twin-turbo juga mendapatkan sistem 48 volt, tetapi outputnya tidak berubah pada 523 tenaga kuda dan 553 pound-feet. Jangan tertipu oleh penunjukan model M60i V-8 yang baru menggantikan M50i sebelumnya. BMW mengatakan perubahan nomenklatur ini hanya dimaksudkan untuk menyelaraskan level trim mesin bensin dengan model listrik, termasuk iX M60 baru.

Agar adil, M60i memenuhi nomor lencananya yang lebih besar dengan memberikan hasil yang lebih baik di jalur pengujian kami. Itu mencapai 60 mph dalam 3,8 detik, mengalahkan X7 M50i jangka panjang kami dengan 0,3 detik, dan berlari melalui seperempat mil dalam 12,3 detik pada 111 mph, peningkatan 0,4 detik. Sprint 60 mph itu hanya 0,1 detik di belakang Alpina XB7 2021 yang jauh lebih bertenaga, 612-hp. Tapi Alpina memang mengemas tenaga yang lebih besar, 630-hp untuk tahun 2023, jadi seharusnya bisa mempertahankan hak membual yang tipis.

Upgrade powertrain tidak banyak mengubah karakter mesin. Seperti sebelumnya, V-8 menyenangkan, dengan nada knalpot mendengus dan dorongan torsi yang menyenangkan. Sulit untuk menyangkal undian 523 tenaga kuda burbling di kendaraan besar seperti ini. Namun, inline-six begitu mulus dan menyenangkan sehingga menjadi pilihan yang sama menariknya. Meskipun kurang serak dari V-8, keenamnya, dengan sikapnya yang tenang, sangat cocok untuk pengangkut orang yang mewah. Plus, xDrive40i hampir tidak kekurangan tenaga, dan peringkat ekonomi bahan bakar gabungan EPA-nya adalah 22 mpg, 4 mpg lebih baik daripada M60i. Kendaraan uji M60i kami menghasilkan 23 mpg dalam uji ekonomi bahan bakar jalan raya 75 mph kami, mengalahkan perkiraan EPA sebesar 2 mpg.

Kemudi yang akurat, garis pandang yang bagus, dan sasis yang tersusun membantu X7 berkendara lebih kecil dari yang sebenarnya. Meskipun ada banyak body roll dalam mode Comfort loosey-goosey suspensi udara standar, X7 menikung dengan baik dalam mode Sport yang lebih kencang, dengan ambang cengkeraman yang sangat tinggi — 0,85 g pada skidpad kami — dan rem kuat yang menghentikan X7 dari 70 mph dalam jarak pendek 155 kaki.

Meski begitu, X7 paling menyenangkan saat Anda duduk di kursi mewah dan hanya berlayar. Interiornya terdiri dari material yang kaya dan banyak fitur standar baru, termasuk lebih banyak penyesuaian untuk kursi depan, sunroof panoramik, dan kontrol iklim empat zona (lima zona adalah opsi, dengan pengaturan kelima untuk baris paling belakang). Tampilan layar melengkung baru yang menyebar di seluruh jajaran BMW menggabungkan cluster pengukur digital 12,3 inci dan layar sentuh tengah 14,9 inci. Anda dapat mengontrol yang terakhir dengan kenop iDrive di konsol tengah, dan sistem operasi terbaru BMW tetap relatif mudah digunakan mengingat kerumitannya.

Seperti yang menjadi keharusan di antara SUV mewah ukuran penuh, daftar fitur bantuan pengemudi X7 telah berkembang dengan menyertakan fungsi mengemudi hands-free. Tidak seperti Super Cruise dari Cadillac atau ActiveGlide dari Lincoln, sistem X7 hanya hands-free pada kecepatan yang lebih rendah, seperti dalam skenario kemacetan lalu lintas. Dengan begitu banyak kamera dan sensor onboard, BMW juga memberikan fungsi seperti bantuan cadangan trailer dan sistem bantuan taman yang dapat “mengingat” manuver tertentu dan secara mandiri memandu Anda masuk atau keluar dari garasi yang sempit.

X7 sudah memiliki banyak hal untuk dirinya sendiri sebagai salah satu entri yang lebih mewah dan berkendara terbaik di kelas SUV ukuran penuh. Itu tidak murah — mobil uji M60i kami ditempel seharga $ 122.545 — tetapi begitu pula para pesaingnya. Untuk tahun 2023, berbagai peningkatan, seperti powertrain yang ditingkatkan dan rangkaian teknologi yang menarik, hanya memperkuat posisinya di puncak segmen. Dan meskipun X7 tidak pernah menjadi keindahan yang luar biasa — juga tidak ada tongkang raksasa seperti ini, dalam hal ini — ujung depan baru yang funky adalah satu-satunya tangkapan.

Komunitas pencinta mobil untuk akses terbaik & pengalaman tak tertandingi. BERGABUNG SEKARANG