Dibandingkan dengan mobil satu dekade yang lalu, dan tentu saja dengan yang dibuat pada tahun delapan puluhan, kendaraan menjadi sangat andal. Dan itu hal yang baik, karena kami tidak pandai merawat mereka. Kami yang membawa mobil kami untuk sesekali mengganti oli merasa nyaman mengetahui bahwa ban dan cairan kami diperiksa selama prosedur… kami harap.
Lebih banyak barang perawatan mobil
Tetapi jika Anda benar-benar ingin menjadi yang teratas, Anda harus memeriksa oli Anda di antara penggantian oli. Ini adalah hal yang mudah dilakukan, dan dapat menghemat banyak uang–dan bahkan lebih banyak frustrasi–jika ada sesuatu yang salah. Juga, Anda dapat membantu mesin Anda bertahan lebih lama.
Memeriksa oli Anda membutuhkan waktu sekitar dua menit dan sangat mudah dilakukan. Inilah yang perlu Anda ketahui:
Cara Memeriksa Oli Anda
Waktu terbaik untuk mengecek level oli adalah di pagi hari setelah mobil didiamkan semalaman. Mobil harus diparkir di permukaan yang rata agar pembacaan dipstick akurat. Jika mobil telah dikemudikan, matikan mesin dan tunggu beberapa menit sebelum memeriksa levelnya agar oli dapat mengalir kembali ke bak mesin. Mencoba memeriksa level oli saat mesin bekerja atau segera setelah mematikannya dapat memberi Anda pembacaan rendah yang salah, karena sebagian oli masih akan bersirkulasi di dalam mesin.
Angkat kap mesin
Pelepas tudung terletak di suatu tempat di dekat lutut kiri Anda saat Anda duduk di belakang kemudi.
Haruskah Saya Menggunakan Oli Sintetis?
Dipstick biasanya cukup mudah ditemukan.
Cari tongkat celup
Anda akan menemukannya di satu sisi mesin. Pada mobil penggerak roda depan biasanya terletak di sisi depan mesin.
Periksa oli
Tarik dipstick keluar dan seka ujungnya dengan lap bersih. Masukkan kembali tongkat celup ke dalam tabungnya dan dorong sepenuhnya ke bawah. Lalu tarik kembali. Jika bak mesin penuh, ketinggian oli akan mencapai tanda penuh pada dipstick. Garis tambah biasanya satu liter di bawah tanda penuh.
Apakah Anda Terlalu Sering Mengganti Oli?
Pada dipstick Subaru ini, level oli harus berada di antara kedua lubang tersebut.
Mendekode tongkat celup
Meskipun Anda tidak perlu menambahkan oli sampai levelnya turun ke garis tambahan, (atau menambahkan lubang, seperti yang terlihat pada gambar di sini), banyak mekanik profesional merekomendasikan untuk menambahkan oli secukupnya untuk mempertahankan level pada tanda penuh. Menunggu hingga level mencapai garis tambah berarti mesin Anda bekerja sedikit rendah; pada mesin dengan bak mesin berkapasitas empat liter (yang dimiliki sebagian besar mesin saat ini), mengemudikan satu liter rendah dapat meningkatkan suhu oli, mengurangi pelumasan, dan mungkin menyebabkan kerusakan karena kekurangan oli selama cuaca panas, mengemudi dengan kecepatan tinggi, atau menderek. Catatan: Jangan mengisi bak mesin terlalu penuh dengan minyak. Hal ini dapat memaksa oli melewati segel yang mengakibatkan kebocoran dan asap. Ini juga dapat menyebabkan minyak berbusa jika levelnya cukup tinggi untuk dikocok menjadi busa oleh poros engkol. Karena gelembung udara mengganggu pelumasan, pembusaan dapat mengurangi aliran oli ke bagian mesin yang vital.
Mengapa Lampu Depan Anda Mendung
Karena minyaknya bersih, sulit untuk melihat levelnya. Dalam hal ini, bak mesin sudah penuh, dan oli tidak perlu ditambahkan.
Tambahkan minyak (secukupnya)
Jika Anda tidak menemukan oli pada tongkat celup saat memeriksanya, pertama-tama pastikan Anda telah memasukkannya sepenuhnya ke dalam lubang atau tabungnya. Jika Anda melakukannya dengan benar, tambahkan oli secukupnya untuk mengembalikan bak mesin ke tingkat penuh dan kemudian periksa mesin apakah ada kebocoran oli. Mesin dalam kondisi berjalan baik harus menggunakan kurang dari setengah liter antara penggantian oli.
Beberapa mesin mungkin menggunakan lebih banyak, tetapi jika konsumsi oli setinggi satu liter setiap beberapa ratus mil, ini menunjukkan kebocoran oli yang parah atau masalah mekanis seperti pemandu katup yang aus, segel katup, dan/atau cincin piston. Asap biru di knalpot berarti mesin membakar oli karena satu atau lebih masalah mekanis tersebut.
Secara Historis Bermanfaat: Tip Menghemat Uang Dari Tahun 1959
Menambahkan oli mudah dilakukan, asal tidak tumpah ke mesin. Anda mungkin tidak akan merusak apa pun dengan menumpahkan sedikit minyak, tetapi baunya—jika mendarat di tempat yang panas—sangat tidak enak.
Decoding minyak Anda (kredit ekstra)
Anda tidak dapat mengetahui banyak tentang kondisi oli hanya dari penampilannya saja karena oli berubah warna menjadi cokelat setelah beberapa ratus mil berkendara. Penampilan kekuningan atau berbusa menandakan kontaminasi kelembaban, kondisi normal untuk mesin yang jarang dikendarai atau digunakan untuk perjalanan singkat. Kelembaban adalah produk sampingan dari pembakaran dan seiring waktu ia bergabung dengan kontaminan lain untuk membentuk asam dan lumpur. Sebagian besar kelembapan dihilangkan dengan sistem ventilasi karter positif (PCV), tetapi jika katup PCV terpasang dan/atau mesin tidak bekerja cukup lama untuk menguapkan kelembapan yang terkumpul di karter, kelembapan akan menumpuk dengan cepat.
Kamu sudah selesai
Setelah selesai memeriksa oli, masukkan kembali dipstick ke dalam lubangnya. Pengecatan gagang tongkat celup dengan warna cerah dapat membuatnya lebih mudah ditemukan di ruang mesin yang gelap – hal ini belum pernah dilakukan oleh siapa pun sejak tahun 1972. Untuk menambahkan oli, lepas tutup pengisi oli yang terletak di bagian atas mesin atau penutup katup. Beberapa tutup terlepas dan sebagian besar tutup karet mudah ditarik keluar. Tambahkan oli secukupnya saja untuk menaikkan level hingga tanda penuh pada dipstick. Gunakan jenis oli yang direkomendasikan dalam manual pemilik Anda. Viskositas dan mereknya harus sama dengan oli yang sudah ada di mesin. Jangan lupa untuk mengganti tutup pengisi dan periksa kembali dipstick setelah menambahkan oli. Perhatikan bahwa sebagian besar pompa bensin menyediakan corong kertas tanpa biaya. Ini sangat berguna dan membantu Anda menghindari tumpahan oli di ruang mesin, yang sebagian besar dapat menyebabkan pembakaran oli yang tidak berbahaya tetapi berbau.
Dengarkan Podcast Car Stuff
Cara Memeriksa Galeri Oli Anda
Klik di bawah untuk gambar yang diperbesar.
Cara Memeriksa Oli Anda
Apa itu Bensin Tingkat Atas?
Cara Memeriksa Oli Anda
Podcast Barang Mobil
