China’s Great Wall Motors meningkatkan penjualan di Australia sebesar 50 persen, klaim perusahaan

Raksasa otomotif China Great Wall Motors – yang memasarkan jajaran SUV Haval, kendaraan GWM, Tank off-roader, dan mobil listrik Ora – telah membuat janji ambisius untuk meningkatkan penjualan mobil baru di Australia sebesar 50 persen tahun ini sebagai perusahaan bertujuan untuk menjadi pelengkap di antara 10 penjual teratas secara lokal.

Peningkatan penjualan yang tajam – jika tercapai – akan mengukuhkan GWM sebagai salah satu merek mobil dengan pertumbuhan tercepat di Australia.

Rencana berani menempatkan GWM pada jalur tabrakan dengan sesama pembuat mobil Cina MG dan LDV yang juga membukukan keuntungan penjualan.

Namun, pertarungan penjualan kemungkinan akan memberikan pelanggan pilihan mobil yang lebih luas dengan harga yang lebih tajam.

Meskipun merek mobil China yang baru saja tiba – yang sebagian besar telah berada di pasar lokal selama lima tahun atau kurang – sudah melihat diri mereka sebagai saingan yang sah untuk perusahaan mobil mapan yang telah ada di Australia selama lebih dari setengah abad, harganya tetap satu. dari nilai jual utama mereka.

Merek-merek mobil China di Australia telah mampu melemahkan saingan utama dalam hal harga sebagian karena banyak model didasarkan pada platform kendaraan lama – seperti palka kota MG 3 yang paling laris, yang berasal dari tahun 2011 – sementara pendatang baru seperti karena GWM Haval H6 memiliki teknologi penghindaran tabrakan yang tidak terkalibrasi dengan baik karena perusahaan tidak memiliki keahlian teknik yang sesuai.

Pertarungan di antara pabrikan China untuk mengklaim bagian yang lebih besar dari pasar lokal terjadi ketika angka industri mengungkapkan kendaraan bermotor buatan China – termasuk Tesla dan Polestar – menyumbang 11 persen dari penjualan mobil baru di Australia tahun lalu.

Lima tahun lalu, kendaraan bermotor dari China menyumbang 1 persen dari penjualan mobil baru tahunan di Australia.

Angka penjualan mobil baru resmi untuk tahun lalu menunjukkan sementara MG tumbuh sebesar 27 persen dan LDV tumbuh sebesar 7 persen – di pasar keseluruhan yang tumbuh sebesar 3 persen – pengiriman GWM naik sebesar 36 persen pada tahun 2022.

Ketika bos GWM di Australia, Charles Zhao, ditanya dalam wawancara baru-baru ini dengan Menyetir apakah perusahaan akan terus menutup celah dengan MG dan menjadi perlengkapan permanen di dalam Top 10 setelah membuat beberapa penampilan di grafik bulanan tahun lalu, eksekutif tersebut mengatakan targetnya adalah peningkatan “50 persen”.

Sejak Oktober tahun lalu, GWM telah membukukan peningkatan penjualan secara lokal antara 45 persen dan 115 persen karena stok tiba untuk memenuhi pemesanan kembali.

GWM juga akan meluncurkan beberapa model baru, termasuk Tank 300 4WD dan Ora electric hatch dalam beberapa bulan mendatang – serta SUV tujuh kursi dan ute lainnya yang lebih besar pada akhir tahun.

Australia ditempatkan secara strategis untuk pertumbuhan GWM di kawasan Asia-Pasifik.

Kantor berita Nikkei Asia telah melaporkan Great Wall Motors juga berencana untuk meningkatkan penjualan di Thailand sebesar 50 persen tahun ini – menjelang produksi kendaraan listrik lokal di sana pada tahun 2024.

Nikkei Asia melaporkan penjualan GWM tiga kali lipat di Thailand tahun lalu – meskipun dari basis yang rendah – dan Ora hatch-nya adalah mobil listrik terlaris di sana.

Tampaknya GWM mengikuti jejak ban raksasa mobil Jepang dengan memperluas jejak manufakturnya ke Thailand, yang merupakan sumber kendaraan bermotor baru terbesar kedua di Australia setelah Jepang.

Jika digabungkan, kendaraan bermotor buatan Jepang dan Thailand (yang sebagian besar berasal dari pabrik milik pabrikan Jepang, dengan pengecualian Ford yang memproduksi Ranger ute dan Everest 4WD di Thailand) menyumbang 53 persen penjualan mobil baru di Australia pada tahun lalu. tahun.

Sebagai tanda lain dari perubahan selera mobil Australia, GWM membeli pada Februari 2020 – dan telah merenovasi – pabrik Thailand yang sebelumnya merakit mobil Holden Colorado ute.

Fasilitas Thailand dijual oleh raksasa mobil AS General Motors ketika menarik diri dari pasar setir kanan dan menghentikan Holden di Australia pada awal 2020.

Mulai tahun depan, mobil listrik dari pembuat mobil China GWM akan meluncur dari jalur perakitan.