Detail Hyundai Kona 2024 Terungkap, Interior Sangat Ditingkatkan

• Hyundai Kona 2024 baru lebih besar dan lebih mewah dari pendahulunya.
• Bilah lampu depan “cakrawala mulus” yang spektakuler akan menjadi standar.
• Versi bensin dan EV akan mencapai AS pada akhir tahun.

Pemilik Hyundai Kona generasi sebelumnya hanya memiliki dua keluhan substantif menurut wakil presiden desain perusahaan Sangyup Lee. Itu adalah kurangnya ruang di kursi belakang SUV subkompak dan juga volume kargo yang terbatas. Anda tidak akan terkejut bahwa kedua area ini telah ditangani dengan versi baru.

Ini adalah evolusi lembut dari formula yang sukses daripada transformasi radikal. Kona 2024 baru lebih panjang hingga 6,9 inci dari versi keluar dan duduk di jarak sumbu roda yang telah direntangkan 2,4 inci. Di dalamnya terdapat desain baru jok depan ramping yang diklaim menawarkan tingkat kenyamanan dan dukungan yang sama seperti mobil lama, tetapi 30 persen lebih ramping, juga meningkatkan ruang kaki belakang. Setelah duduk di mobil versi awal 2024, kami dapat mengonfirmasi bahwa mobil ini terasa lebih lapang di belakang. Di nomor Hyundai, kapasitas bagasi meningkat dari 13 kaki kubik menjadi 17 kaki kubik dengan jok belakang terpasang.

Wajah Baru Intergalaksi

Perbedaan desain yang paling jelas untuk generasi baru adalah hadirnya satu bilah lampu lebar penuh di bagian depan mobil — Hyundai menyebutnya “cakrawala mulus” —dan grafik lampu belakang merah serupa di bagian belakang. Sangyup Lee mengatakan bahwa elemen baru ini adalah satu-satunya fitur paling kompleks pada mobil tersebut. Ini tentu memberikan tampilan depan yang sangat futuristik, yang kami rasa telah kami lihat pada karakter setidaknya satu kali Perang bintang film. Lampu depan sebenarnya adalah unit yang jauh lebih kecil di bagian bawah dan dipasang di setiap sisi bemper.

Seperti sebelumnya, versi Kona gas dan listrik akan ditawarkan. Bagian lain dunia juga akan mendapatkan hybrid, tetapi kami diberi tahu bahwa tidak ada kemungkinan versi itu sampai ke Amerika Serikat. Perbedaan visual yang paling jelas antara EV dan versi pembakaran biasa adalah mobil berbahan bakar gas mendapatkan kelongsong bodi abu-abu sedangkan Kona Electric berwarna bodi. Namun, aturan itu tidak keras dan cepat: N Line yang berada di puncak jangkauan, yang merupakan level trim daripada turunan kinerja yang gemilang, juga akan mendapatkan perlindungan warna tubuh serta dua bagian yang lucu (tapi agak tidak masuk akal). spoiler belakang dan bukaan yang lebih besar di bumper depannya.

Interior Lebih Bagus

Desain interior juga terasa ditingkatkan secara substansial dibandingkan mobil keluaran sebelumnya. Kona baru mendapatkan layar tampilan ganda 12,3 inci, yang di depan pengemudi menampilkan instrumentasi dan layar sentuh tengah menangani fungsi infotainment. Meskipun demikian, Hyundai belum mengikuti kawanan ke dalam arsitektur kontrol khusus digital, dengan Kona menyimpan deretan tombol pintasan fungsi dan kontrol iklim fisik di bawahnya. Kami diberi tahu bahwa perusahaan juga tidak berencana untuk mengganti tombol konvensional di model mana pun yang akan datang, yang merupakan nilai tambah dalam buku kami. Kona Electric juga mendapat manfaat dari lantai kabin yang rata, meskipun versi pembakaran tetap memiliki terowongan yang ringkas.

Kami belum menyelesaikan spesifikasi AS, tetapi mengharapkan banyak peralatan opsional dalam versi yang lebih mahal. Mobil spek Eropa yang kami lihat memiliki kursi depan bertenaga dengan pemanas dan pendingin plus sistem kamera 360 derajat. Semua versi akan mendukung pembaruan perangkat lunak over-the-air, dan Hyundai juga berencana untuk mengizinkannya dikunci dan dibuka melalui fungsi NFC Near Field Communication pada smartphone dan jam tangan pintar. Semua versi Kona baru mendapatkan pemilih perpindahan gigi yang ringkas di sisi kolom kemudi, dengan dayung roda kemudi untuk memungkinkan pemilihan gigi dalam versi pembakaran, dan berbagai tingkat regenerasi di EV.

Kona lebih tertarik membicarakan Kona Electric baru daripada saudara bensinnya. Itu karena versi pembakaran akan sangat mirip dengan versi sebelumnya, dengan pilihan mesin dasar 2.0 liter dan turbocharged 1.6 liter yang lebih bertenaga di atasnya. Baik front-drive dan all-wheel drive akan terus ditawarkan, tapi kita harus menunggu sampai dekat dengan pembukaan formal mobil di pameran mobil New York pada bulan April untuk angka kinerja akhir.

Detail tentang Kona EV

Namun, kami memiliki lebih banyak nomor untuk Kona Electric. Di beberapa pasar, Hyundai berencana untuk menawarkan dua versi EV yang berbeda, tetapi kami diberitahu bahwa hanya versi yang lebih kuat yang akan mencapai AS dengan paket baterai 65,4 kWh dan motor depan tunggal yang menghasilkan 214 tenaga kuda.

Di Eropa, Hyundai menargetkan rentang WLTP lebih dari 305 mil — yang kemungkinan akan diterjemahkan ke peringkat EPA di suatu tempat yang mendekati 260 mil (mobil saat ini memiliki baterai yang sedikit lebih kecil dan diberi peringkat 258 mil pada tes EPA). Port pengisian daya Electric ada di depan dan, meskipun tidak akan dapat mengisi ulang secepat arsitektur ultra cepat 800 volt Ioniq 5, Hyundai mengatakan akan memungkinkan untuk beralih dari 10 persen menjadi 80 persen biaya. dalam 41 menit pada tingkat tertinggi. Itu setara dengan tingkat puncak sekitar 77 kW dari pengisi daya DC. Kona Electric juga akan mendukung pengisian “vehicle-to-load”, yang pada dasarnya memungkinkannya berfungsi sebagai power pack raksasa.

Meskipun tidak ada rencana segera untuk mengganti Kona N secara langsung, Hyundai mengakui bahwa mereka dapat memproduksi versi EV yang lebih bertenaga dengan penggerak semua roda dari motor kedua di belakang. Insinyur perusahaan mengakui bahwa mobil ini tampaknya cocok untuk mengusung branding N. Inilah harapan itu terjadi, karena prospek Kona 430-hp adalah hal yang menarik.

Kona baru akan diluncurkan di AS pada kuartal ketiga tahun ini, dengan detail harga menyusul.

Konten ini diimpor dari jajak pendapat. Anda mungkin dapat menemukan konten yang sama dalam format lain, atau Anda mungkin dapat menemukan lebih banyak informasi di situs web mereka.