Lexus telah mengumumkan harga untuk kendaraan listrik pertamanya untuk AS, crossover mewah listrik RZ 450e 2023, tepat sebelum diluncurkan ke dealer akhir bulan ini.
RZ 450e hadir dalam dua level trim yang berbeda, Premium dan Mewah, dengan keduanya hanya ditawarkan dalam bentuk all-wheel-drive. Dalam bentuk Premium, RZ 450e, seperti yang diberi lencana, harganya $60.800, termasuk biaya tujuan $1.150. Itu dengan roda 18 inci; menambahkan roda 20 inci menopang harga sebesar $ 1.240. Versi RZ 450e Luxury berharga $66.300.
Meskipun hampir tidak murah, EV ini mendarat di sisi mahal dari bidang crossover EV merek mewah yang berkembang yang paling tepat digambarkan sebagai compact menurut standar AS.
Misalnya, Audi Q4 E-Tron mulai dari $50.995 dalam bentuk dasar, naik ke puncak $64.095 dalam bentuk Q4 50 E-Tron Prestige. Genesis GV60 mulai dari $59.985 untuk Advanced, dengan versi Top Performance GV60 seharga $68.985. Dan Volvo C40 2023 mulai dari $56.395, dengan versi paket Ultimate terpangkas hingga sekitar $62.500.
RZ juga tepat di sekitar harga Tesla Model Y. Saat ini — dan kami harus menekankan bahwa, di era harga Tesla yang tidak stabil ini — Model Y Long Range Dual Motor mulai dari $56.380, dengan Performa di $59.380.
lexus rz 450e 2023
lexus rz 450e 2023
lexus rz 450e 2023
Fitur standar pada RZ termasuk kontrol iklim zona ganda dengan sensor asap, pelapis kulit sintetis, jok depan bertenaga, jok depan berpemanas dan berventilasi, atap kaca panorama, dan pintu belakang bertenaga dengan aktivasi sensor tendangan. Detail infotainment termasuk charger smartphone nirkabel, audio 10 speaker, lima port USB-C, radio satelit SiriusXM, Apple CarPlay nirkabel dan Android Auto, dan kemampuan hotspot wifi melalui AT&T dengan kompatibilitas Apple Music dan Amazon Music terintegrasi.
Pada model Premium, paket Cuaca Dingin seharga $200 menambahkan washer lampu depan dan penghilang es penghapus kaca depan, sementara dengan $175 lainnya Anda bisa mendapatkan pemanas lutut depan yang berseri-seri. Paket Teknologi $ 1.425 menambahkan tampilan head-up 10 inci, fungsi taman canggih, dan sistem kunci digital yang memungkinkan pemilik untuk menggunakan smartphone (jika mereka berlangganan Remote Connect, yang tersedia untuk uji coba tiga tahun) .
lexus rz 450e 2023
Model Mewah melangkah ke atap Dynamic Sky (opsi $ 550) dan menawarkan paduan logam gelap 20 inci sebagai opsi tanpa biaya. Itu menambahkan kolom kemudi yang dapat disesuaikan daya, entri kunci kartu,
Di seluruh jajaran, Lexus juga menunjuk ke RZ’s Safety System 3.0 suite teknologi keselamatan aktif, menambahkan cruise control adaptif kecepatan penuh, pengereman darurat otomatis kecepatan penuh, dan berbagai sistem peringatan lainnya serta kecerdasan menghindari kecelakaan.
Opsi individual pada RZ termasuk kaca spion digital, lencana depan yang menyala, dan velg 20 inci. Dan ada daftar panjang aksesori untuk kargo dan penampilan. Tambahkan banyak dari itu dan Anda akan mencapai $ 70.000.
lexus rz 450e 2023
RZ terkait erat dengan Toyota BZ4X, dan dikembangkan pada platform e-TNGA yang sama dengan Subaru Solterra.
Meskipun masa depan mungkin menghadirkan berbagai jenis EV ke Toyota dan Lexus, dengan Toyota lebih fokus pada harga dan efisiensi dan Lexus mengincar jangkauan dan performa tinggi, bukan itu masalahnya di sini. Toyota BZ4X mencapai 228 mil dalam bentuk motor ganda, dan 252 mil dalam versi motor tunggal.
Lexus masih belum mengunci spesifikasi teknologi yang tepat untuk pasar AS, tetapi diharapkan hadir dengan paket baterai 71,4-kwh dan penggerak semua roda motor ganda, dengan output sistem gabungan 313 hp. Pengisi daya onboard 7-kw harus mendapatkan muatan penuh dalam 9,5 jam yang sama dengan BZ4X, dan pengisian cepat DC akan mendapatkan paket baterai dari 0% hingga 80% dalam 30 menit, kata Lexus.
Lexus juga belum mengonfirmasi jangkauan akhir dan angka efisiensi, tetapi dikatakan bahwa versi dasar dengan ban 18 inci akan diberi peringkat hingga 220 mil.
lexus rz 450e 2023
Dan ada satu item lagi yang belum disebutkan dalam alat build atau daftar fitur Lexus untuk AS: kuk kemudi. Pratinjau kepada kami tahun lalu sebagai bagian dari variabel canggih, pengaturan steer-by-wire — dan pada akhirnya masih dalam perjalanan ke AS pada pemeriksaan terakhir — sistemnya adalah tas campuran tetapi jauh lebih baik daripada sistem Tesla yang cacat. Setelah Tesla meluncurkan kuk yang kikuk di Model S dan Model X, mungkin Lexus memastikan teknologinya sendiri berjalan dengan mudah.
