Jalan regional menyumbang dua pertiga dari jalan tol Australia tahun 2022

Badan otomotif puncak Australia telah melaporkan hampir dua pertiga dari jalan tol negara tahun lalu disebabkan oleh kecelakaan fatal di jalan regional, mendorongnya untuk meminta Pemerintah Federal untuk mulai mengumpulkan lebih banyak data untuk mempengaruhi kebijakan keselamatan.

Menurut Biro Infrastruktur dan Ekonomi Riset Transportasi (BITRE), 1.193 orang meninggal di jalan raya Australia pada tahun 2022 – enam kematian lebih banyak dari data yang dilaporkan bulan lalu – yang mewakili peningkatan lima persen dari jumlah pengendara yang tewas pada tahun 2021.

Tol jalan tahun 2022 juga merupakan jumlah kematian tertinggi sejak 2017, yang oleh Asosiasi Otomotif Australia (AAA) sebagian besar dikaitkan dengan kematian di wilayah regional.

Dari 1.193 kematian yang dilaporkan di jalan raya Australia pada tahun 2022, 776 orang tewas di wilayah regional – terhitung 65 persen dari keseluruhan angka – sementara 417 kehilangan nyawa di wilayah metropolitan.

Untuk setiap 100.000 orang yang tinggal di wilayah regional, 10,6 pengendara meninggal – lebih dari dua kali lipat rata-rata nasional 4,56 dan hampir lima kali lebih tinggi dari rata-rata metropolitan 2,24.

Pada bulan Maret 2022, studi BITRE menemukan bahwa kualitas jalan yang buruk di wilayah regional – seperti desain yang buruk, cacat perbaikan, perawatan keselamatan yang tidak memadai, dan infrastruktur yang tidak memadai bagi pengguna jalan yang rentan – secara langsung terkait dengan meningkatnya tol jalan di pedesaan dan lokasi terpencil .

Sementara Direktur Pelaksana AAA Michael Bradley mengatakan data menunjukkan di mana kecelakaan fatal terjadi, dia meminta pemerintah untuk mengumpulkan lebih banyak informasi untuk mempengaruhi kebijakan yang lebih baik yang dirancang untuk mengurangi jalan tol.

“Angka-angka ini memberikan gambaran yang harus menjadi perhatian besar bagi orang-orang dan keluarga yang tinggal di seluruh kawasan Australia,” kata Bradley dalam pernyataan media.

“Kita perlu memahami faktor-faktor yang menyebabkan perbedaan metro-regional ini dan kepemimpinan keselamatan jalan raya Persemakmuran yang lebih besar melalui pengumpulan data yang lebih baik adalah kunci untuk memungkinkan hal ini.

“Kami tahu kematian terus meningkat, tetapi kami tidak memiliki data nasional mengenai cedera serius, kualitas jalan, penyebab kecelakaan, atau detail mengenai orang dan mobil yang terlibat.

“Tidaklah cukup hanya mengetahui berapa banyak orang yang tewas dalam kecelakaan lalu lintas – kita juga perlu mengetahui bagaimana mereka terbunuh, dan bagaimana mencegah kematian ini di masa depan.”

Strategi Keselamatan Jalan Nasional Pemerintah Federal (NRSS) bertujuan untuk mengurangi kematian di jalan sebesar 50 persen dan cedera serius sebesar 30 persen pada tahun 2030 dibandingkan dengan tingkat 2018-2020, tetapi AAA mengklaim target tersebut tidak mungkin tercapai.

Seperti yang dilaporkan bulan lalu, kematian di jalan turun 0,6 persen dari September hingga Desember 2022 dibandingkan dengan tiga bulan sebelumnya, meskipun jumlah korban jalan perlu dikurangi lebih dari 19 persen setiap tiga bulan untuk mencapai target pemerintah tahun 2030.