Model terlaris Mazda secara global tidak akan menjadi korban dari rangkaian baru SUV enam silinder perusahaan yang lebih mahal – tetapi model generasi berikutnya akan hadir lebih dari 18 bulan lagi.
Akan ada generasi lain dari SUV keluarga Mazda CX-5 terlaris – tetapi belum jatuh tempo di ruang pamer hingga paling cepat 2025.
Ini akan menjadi generasi ketiga dari papan nama CX-5, yang merupakan SUV terlaris di Australia selama tujuh tahun berturut-turut (2012 hingga 2019) – dan tetap menjadi model terlaris Mazda di Australia dan luar negeri.
Waktu kedatangan showroom belum ditentukan, meskipun Mazda telah mengindikasikan bahwa hal itu tidak akan terjadi tahun ini atau tahun depan. Datang tahun 2025, CX-5 saat ini akan berusia delapan tahun.
Ini akan duduk di ruang pamer bersama jajaran SUV enam silinder atau plug-in hybrid baru Mazda – termasuk CX-60 berukuran serupa – yang harganya lebih dari $ 65.000 drive-away, atau $ 25.000 lebih mahal dari CX-5 termurah.
Meski belum dikonfirmasi, diharapkan Mazda CX-5 baru akan mempertahankan tata letak yang familiar dengan model saat ini, dengan mesin empat silinder dan pilihan penggerak roda depan atau semua.
Namun masih harus dilihat apakah itu menambahkan opsi tenaga hybrid, dan apakah itu adalah sistem yang dirancang sendiri oleh Mazda – atau dibeli dari Toyota.
Mazda CX-50 – SUV keluarga berukuran CX-5 yang tersedia di AS dan China, dengan basis yang sama dengan CX-30 yang lebih kecil – akan memperkenalkan versi hybrid menggunakan teknologi Toyota.
Toyota memiliki lima persen saham Mazda – dan kedua perusahaan tersebut sebelumnya telah bekerja sama dalam berbagi model dan teknologi hybrid.
Ini termasuk versi hybrid bertenaga Toyota dari Mazda 3 sebelumnya, yang dijual secara eksklusif di Jepang – dan pabrik yang dimiliki oleh dua perusahaan di AS, yang memproduksi CX-50, dan Toyota Corolla Cross versi Amerika Utara kecil. SUV.
Sedangkan teknologi hibrida bensin-listrik Toyota memangkas setengah konsumsi bahan bakar dalam pengujian dunia nyata, Menyetir telah menemukan teknologi hybrid di Mazda CX-30 – yang merupakan sistem ‘hybrid ringan’ – menghasilkan penghematan bahan bakar yang dapat diabaikan.
Sistem hybrid ringan menggunakan motor listrik untuk membantu mesin, tetapi tidak dapat menggerakkan roda hanya dengan tenaga listrik – tidak seperti hybrid gaya tradisional Toyota.
CX-5 baru diharapkan untuk menahan pergeseran ke CX-60’s rear- dan all-wheel drive underpinnings – dan versi mild-hybrid atau plug-in hybrid yang lebih mahal – untuk menjaga harga tetap rendah.
“Manajemen senior telah mengkonfirmasi akan ada CX-5 generasi berikutnya, yang akan datang. Ini adalah model terlaris secara global, jadi masuk akal,” kata direktur pemasaran Mazda Australia, Alastair Doak. Menyetir.
Ketika ditanya apakah Mazda akan memperkenalkan CX-5 versi hybrid, Mr Doak mengatakan Menyetir: “Itu akan memberi tahu, bukan? Tapi seperti yang saya katakan sebelumnya, ada mobil generasi baru yang akhirnya datang. Tapi itu bukan tahun depan, itu [further away].”
Mazda sebelumnya telah mengumumkan rencana untuk tiga kendaraan listrik, lima hibrida plug-in, dan lima hibrida tradisional pada tahun 2025, tetapi belum disebutkan model mana yang akan menawarkan teknologi yang mana.
CX-5 generasi kedua saat ini akan berusia delapan tahun pada saat diganti – dibandingkan dengan masa pakai lima tahun CX-5 asli yang diperkenalkan pada tahun 2012.
Baca lebih lanjut tentang Alex Misoyannis
