Sedan CLA akan menjadi salah satu dari empat mobil kecil Mercedes-Benz yang menerima generasi baru – dari tujuh di ruang pamer hari ini – dengan pilihan tenaga listrik atau bensin.
Generasi ketiga yang akan datang Sedan Mercedes-Benz CLA direncanakan untuk menawarkan pilihan tenaga bensin listrik dan hibrida ringan ketika mulai dijual pada tahun 2025, menurut Menyetir sumber di dalam pembuat mobil Stuttgart.
Karena akan dipratinjau sebagai konsep di pameran mobil Munich September ini, sedan CLA akan menjadi satu dari empat mobil kecil Mercedes-Benz yang tersisa yang dijual setelah 2026 – dengan fokus pada tenaga listrik, tetapi pilihan mesin bensin di beberapa negara.
Seperti diberitakan sebelumnya, Mercedes-Benz telah mengumumkan rencana untuk mengurangi jumlah mobil kompak dan SUV yang dijualnya dari tujuh yang ditawarkan hari ini, menjadi hanya empat pada akhir tahun 2026.
Langkah ini dijadwalkan untuk melihat hatch dan sedan A-Class yang populer, dan hatch B-Class dihentikan pada akhir siklus model mereka saat ini – meninggalkan CLA sedan, CLA Shooting Brake wagon, dan SUV kecil GLA/EQA dan GLB/EQB untuk melanjutkan generasi baru.
Semua model ini akan diproduksi di pabrik Mercedes-Benz di Rastatt, Jerman, dan Kecskemet, Hungaria dengan fokus pada versi bertenaga baterai – meskipun varian bensin dijadwalkan untuk tetap tersedia di beberapa negara.
Model kompak kelima yang diusulkan dalam bentuk off-roader kecil yang terinspirasi G-Class juga sedang dibahas secara internal di Mercedes-Benz. Menyetir sumber.
Namun, “belum ada keputusan apakah itu akan menjadi bagian dari lineup baru”, kata mereka.
Merinci rencana mobil kecil Mercedes-Benz, CEO Ola Kallenius berkata: “Kami akan fokus pada model yang kami yakini paling sukses di seluruh dunia”.
Dengan peringkat Cina dan Amerika Utara sebagai pasar terbesar Mercedes-Benz berdasarkan volume penjualan, keputusan telah dibuat untuk fokus pada model sedan dan SUV.
Meskipun A-Class menjual lebih banyak dari model bodi CLA di Eropa – dan mendekati penjualan gabungan GLA dan GLB. A-Class adalah salah satu penjual teratas Mercedes-Benz di Australia.
Mendasari jajaran mobil kompak masa depan Mercedes-Benz adalah platform Mercedes Modular Architecture (MMA) baru, seperti yang diperlihatkan oleh mobil konsep Vision EQXX yang terungkap pada tahun 2022.
Tidak seperti platform MB-EA yang ditujukan untuk mobil Mercedes-Benz besar masa depan – yang disediakan untuk kendaraan listrik, termasuk versi bertenaga baterai dari C-Class dan GLC – platform MMA sedang direkayasa untuk mendukung model bertenaga listrik dan bensin. .
“Elektronik dulu. Tapi itu tidak berarti hanya listrik, ”kata Mr Kallenius mengacu pada arsitektur baru.
Namun, detailnya masih langka lebih dari 18 bulan sebelum peluncuran sedan CLA baru yang direncanakan Menyetir telah diberitahu awalnya akan dijual dalam bentuk listrik mulai awal 2025.
Mesin bensin hybrid ringan baru akan tersedia di pasar tertentu sekitar enam bulan kemudian – pada akhir 2025 – berdasarkan perencanaan saat ini.
Meski belum dikonfirmasi, Australia kemungkinan besar akan menjadi salah satu pasar ini – seiring dengan penggunaan mobil listrik dan prevalensi stasiun pengisian ulang di kawasan seperti Eropa.
Dalam bentuk listrik, mobil pada platform MMA dapat menawarkan arsitektur listrik 800 volt dengan pengisian daya hingga 350kW, memungkinkan pengisian baterai 10 hingga 80 persen dalam 30 menit pada soket DC berdaya tinggi yang kompatibel, kata Mercedes-Benz.
Platform baru telah disusun di sekitar baterai lithium-iron phosphate (LFP) baru.
Ini diatur untuk didasarkan pada prinsip produksi cell-to-pack (CTP) – pendekatan hemat biaya dan berat yang juga digunakan oleh Tesla – diklaim menawarkan efisiensi yang jauh lebih baik dibandingkan baterai lithium-ion yang digunakan oleh Mercedes-Benz saat ini.
Mercedes-Benz juga berencana untuk memperkenalkan baterai silikon-anoda baru yang dikembangkan dalam kemitraan dengan perusahaan AS Sila dalam versi jarak jauh sedan CLA baru.
Tidak ada yang resmi pada tahap ini, tetapi orang dalam mengklaim pengujian awal telah menghasilkan konsumsi energi rata-rata di bawah 12kWh/100km – termasuk yang terbaik di pasar mobil listrik saat ini.
Dengan baterai berkapasitas 82kWh yang serupa dengan Tesla Model 3 Long Range, sedan Mercedes-Benz CLA yang baru dapat menempuh jarak berkendara hingga 700 km. Namun, kapasitas baterai pasti dari sedan yang akan datang masih dirahasiakan.
Baik model penggerak roda depan motor tunggal dan penggerak semua roda motor ganda dari sedan CLA listrik baru dan saudara kandung mobil kompak Mercedes-Benznya dipertimbangkan, menurut orang dalam.
Motor listriknya memiliki desain sinkron magnet permanen, dan dilaporkan dikombinasikan dengan gearbox dua kecepatan yang mirip dengan sedan Porsche Taycan.
Mesin bensin yang akan ditawarkan oleh Mercedes-Benz di sedan CLA baru telah direkayasa dan dikembangkan dalam kemitraan dengan raksasa mobil China Geely, dan anak perusahaannya di Swedia, Volvo.
Informasi diperoleh oleh Menyetir menunjukkan itu akan ditawarkan secara eksklusif dengan teknologi hybrid ringan 48 volt, termasuk motor starter terintegrasi yang dipasang di gearbox (ISG) yang memberikan tenaga dan torsi tambahan di bawah akselerasi, serta kemampuan meluncur dengan mesin mati di bawah beban akselerator rendah.
“Aplikasi hybrid plug-in tidak direncanakan untuk jajaran mobil kompak baru,” kata seorang sumber Menyetirmenambahkan, “Di masa mendatang, pelanggan akan dapat memilih antara bensin listrik atau hybrid ringan tergantung pasar.”
Ketersediaan mesin bensin untuk sedan Mercedes-Benz CLA generasi berikutnya mengindikasikan bahwa versi AMG dari model baru juga akan tersedia, meskipun hal ini belum dikonfirmasi oleh divisi mobil performa Mercedes-Benz.
Perkembangan lain yang akan ditampilkan pada CLA baru termasuk sistem infotainment MB.OS milik Mercedes-Benz, serta teknologi mengemudi semi-otonom ‘Level 2 Plus’.
Penataan gaya CLA generasi ketiga menyempurnakan desain model generasi kedua saat ini. Elemen kuncinya termasuk gril berpenampilan baru yang ditempatkan rendah di bumper depan bersama dengan lampu depan bersudut yang dihubungkan oleh pita lampu.
Bagian belakang diharapkan mencerminkan tampilan depan dengan lampu belakang LED yang digabungkan dengan pita lampu di bagian belakang tutup bagasi.
Jarak sumbu roda yang lebih panjang dari CLA saat ini juga diklaim memberikan akses yang lebih baik ke depan dan belakang, menurut orang dalam.
Sebagai bagian dari langkah baru-baru ini untuk menyederhanakan penamaan model Mercedes-Benz, CLA baru diharapkan mempertahankan nama tradisionalnya dalam bentuk listrik dan bensin, daripada mengadopsi sub-merek EQ yang diberikan pada model listrik saat ini.
Baca lebih lanjut tentang Greg Kable
