Toyota HiLux hybrid akan hadir lebih cepat dari yang diharapkan, tetapi ini hanya sistem ‘hybrid ringan’ dengan penghematan bahan bakar minimal – dan orang dalam khawatir hal itu dapat merusak citra merek.
Kendaraan terlaris di Australia – Toyota HiLux ute – siap untuk menerima opsi tenaga hybrid, namun orang dalam perusahaan khawatir hal itu dapat merusak citra merek karena merupakan sistem “hybrid ringan” yang lebih rendah dengan penghematan bahan bakar yang minimal.
Toyota HiLux diesel hybrid akan hadir lebih cepat dari yang diharapkan dengan model saat ini – daripada menunggu hingga tahun 2025 untuk generasi berikutnya – rencana rahasia yang digali oleh Menyetir telah menemukan.
Namun, Toyota Australia akan melakukan upaya yang luar biasa untuk menyembunyikan peluncuran Toyota HiLux diesel hybrid karena orang dalam khawatir itu tidak akan memberikan penghematan bahan bakar yang sama seperti mobil hybrid bensin-listrik di jajaran Toyota.
Toyota telah menjual lebih dari 315.000 mobil hybrid bensin-listrik di Australia selama 20 tahun terakhir, dalam proses menetapkan tolok ukur untuk teknologi tersebut dengan mengurangi separuh konsumsi bahan bakar dan emisi.
Selama dua dekade terakhir, produsen mobil saingan telah berjuang untuk menyamai teknologi hybrid Toyota yang memberikan penghematan bahan bakar dunia nyata hingga 50 persen.
Pengujian oleh Menyetir telah menunjukkan mobil hibrida dari Subaru dan Mazda memberikan penghematan bahan bakar yang dapat diabaikan – jika ada –, dan sistem hibrida GWM Haval China hanya memangkas konsumsi bahan bakar sekitar 25 persen.
Sementara Toyota hingga generasi kelima dari teknologi hybrid bensin-listrik, sistem yang direncanakan untuk HiLux ute adalah unit tenaga “hybrid ringan” yang terpasang pada gearbox.
Orang dalam Toyota Australia telah memberi tahu Menyetir perusahaan gugup meluncurkan teknologi hybrid ringan pada Toyota HiLux karena hanya memberikan sedikit manfaat dunia nyata.
Untuk saat ini belum jelas apakah Toyota Australia akan menggunakan nama hybrid saat menjelaskan opsi diesel “mild-hybrid” baru untuk HiLux.
Juga tidak jelas apakah Toyota HiLux “mild-hybrid” diesel akan memiliki tenaga listrik yang cukup untuk menggerakkan kendaraan dari keadaan diam – kemampuan dari semua hibrida bensin-listrik Toyota – atau apakah itu hanya akan memberikan dorongan energi begitu kendaraan sudah siap. sedang bergerak.
Rencana rahasia digali oleh Menyetir jelaskan mengapa Toyota Australia sangat malu-malu tentang peluncuran teknologi baru untuk Toyota HiLux.
Dalam wawancara media akhir tahun lalu dan awal tahun ini, bos penjualan dan pemasaran Toyota Australia Sean Hanley mengisyaratkan tentang “elektrifikasi” HiLux dalam waktu dekat, tetapi tidak akan membahas detail apa pun.
Awal bulan ini, Mr Hanley mengatakan Toyota HiLux akan memiliki “beberapa bentuk” elektrifikasi pada akhir dekade ini, tetapi eksekutif tidak akan menunjukkan apakah itu akan menjadi hybrid, hidrogen, atau tenaga listrik.
“Kami sedang mempertimbangkan semua (jenis teknologi listrik) untuk HiLux. Jelas hybrid adalah solusi mudah bagi kami, karena kami sudah melakukannya pada mobil lain, tapi kami tidak mengabaikan teknologi lain yang mungkin lebih cocok untuk mobil itu,” kata Hanley.
“Kami memiliki sejumlah hal yang sangat menarik terjadi di HiLux. Ada prototipe elektrifikasi yang sedang kami lihat.
“Jadi sementara saya tidak akan mengkonfirmasi atau menyangkal apa pun tentang HiLux saat ini, saya tidak akan pernah mengesampingkan potensi ke depan untuk percepatan elektrifikasi lebih lanjut. Kami selalu mencari cara untuk meningkatkan HiLux bagi pelanggan kami.”
Toyota telah bereksperimen dengan teknologi diesel hybrid sejak 2005 di truk dan bus. Namun, Toyota HiLux dipahami sebagai aplikasi pertama dari sistem diesel “ringan-hibrida” baru.
Menyetir memahami bahwa teknologi tersebut juga dapat diterapkan pada kendaraan Toyota lainnya yang menggunakan mesin diesel turbo empat silinder 2,8 liter HiLux ute, seperti Toyota HiAce van, Toyota Fortuner 4WD, dan Toyota Prado 4WD. Namun, rencana tersebut belum dikonfirmasi.
Seperti diberitakan sebelumnya, saat ini tidak ada mobil hybrid double-cab utes – dalam kategori ukuran yang sama dengan Toyota HiLux dan Ford Ranger – yang dijual di Australia.
Namun Ford Ranger baru diperkirakan akan menambahkan opsi varian bensin hybrid plug-in dalam dua tahun ke depan. Dan Mitsubishi juga meramalkan varian hybrid plug-in dari Triton ute generasi berikutnya, yang akan diperkenalkan mulai tahun 2024.
Satu-satunya ute listrik yang dijual di Australia saat ini adalah LDV eT60 dari China – tetapi harganya mendekati $100.000.
Baca lebih lanjut tentang Joshua Dowling
