Ringkasan
Sedan kompak seperti Elantra 2024 secara luas dipandang sebagai transportasi dasar — bagus untuk pembeli mobil pertama kali, hemat bahan bakar, dan mudah parkir di tempat sempit — tetapi Hyundai juga menghadirkan banyak gaya dan banyak nilai. Desain eksterior yang tajam menarik perhatian tetapi Elantra tidak berhemat pada ciri-ciri mobil kompak tradisional. Kabinnya luas untuk ukurannya dan powertrain hybrid yang tersedia meningkatkan kredibilitas penyedot bahan bakar Elantra. Powertrain dasarnya adalah 2.0-liter empat silinder, tetapi model N-Line hadir dengan 1.6-liter turbocharged yang menawarkan semangat lebih. Meski begitu, tak satu pun model Elantra akan menaikkan denyut nadi pengendaranya. Handling-nya kurang menarik dibandingkan rivalnya seperti Honda Civic dan Mazda 3, keduanya menawarkan kemudi yang lebih tajam dan kesan keseluruhan yang lebih lincah. Untuk pengemudi yang berorientasi pada kinerja, model Elantra N lengkap (diulas secara terpisah) jauh lebih memuaskan daripada Elantra biasa, tetapi harganya juga jauh lebih mahal.
Apa yang Baru untuk 2024?
Mobil kompak Hyundai dijual dengan nama Avante di Korea, yang telah di-facelift dengan tampilan depan yang lebih tajam, elemen pencahayaan eksterior yang diperbarui, dan velg baru. Kami berharap Elantra pasar AS mengadopsi perubahan gaya baru ini untuk model tahun 2024.
Harga dan Yang Mana yang Akan Dibeli
Model SEL kelas menengah menawarkan keseimbangan harga dan fitur terbaik. Konten standar melalui SE mencakup rilis bagasi hands-free dan SiriusXM. Selain itu, memilih SEL daripada SE membuat opsi yang lebih berharga tersedia. Misalnya, kami mencentang kotak untuk paket SEL Convenience, yang menambahkan cluster digital 10,3 inci selain layar tengah 10,3 inci untuk sistem infotainment dengan navigasi bawaan; cruise control adaptif; setir dan tombol shift berbalut kulit; bantalan pengisi daya smartphone nirkabel; kursi depan berpemanas; cermin yang dipanaskan; dan banyak lagi.
Mesin, Transmisi, dan Performa
Powertrain Elantra nonhybrid standar adalah mesin empat silinder 2.0 liter yang disedot secara alami yang menghasilkan 147 tenaga kuda dan torsi 132 pound-feet yang tidak terlalu menarik di bawah kap model SE dan SEL. Memilih model N Line yang lebih sporty menurunkan perpindahan menjadi 1,6 liter dan menambahkan turbocharger, menghasilkan 201 tenaga kuda dan torsi 195 pound-feet yang jauh lebih hidup. Itu model hibrida juga menggunakan 1.6 liter empat pot tetapi dipasangkan dengan motor listrik daripada turbo, yang menghasilkan tenaga kuda sedikit lebih sedikit daripada mesin dasar pada 139 tetapi torsi lebih pada 195 pound-feet – sama dengan N Line. Mesin 2.0 liter dasar SE dan SEL dikawinkan dengan CVT (transmisi variabel kontinu) sedangkan model N Line, Blue Hybrid, dan Limited Hybrid mendapatkan DCT (transmisi kopling ganda). Khususnya, N Line mendapatkan DCT tujuh kecepatan dibandingkan dengan DCT enam kecepatan hibrida. Sejauh ini, pilihan paling antusias dari Elantra adalah berorientasi kinerja N, yang kami ulas secara terpisah. Tetapi mereka yang tidak dapat menerima label harga mobil itu dapat mempertimbangkan model N Line yang lebih jinak. Setelah test drive singkatkami terkesan dengan akselerasi N Line yang lebih baik dan penanganannya yang mahir, yang meningkatkan keatletisan tanpa mengorbankan pengendaraan.
Penghematan Bahan Bakar dan MPG Dunia Nyata
EPA memperkirakan Elantra dengan mesin 2.0 liter empat silinder akan menghasilkan hingga 33 mpg di kota dan 42 mpg di jalan raya. Model dengan turbocharged 1.6 liter empat memiliki perkiraan setinggi 28 mpg kota dan 36 jalan raya. Elantra hibrida paling hemat diberi peringkat di 53 mpg kota dan 56 jalan raya. Di rute hemat bahan bakar 75 mph kami, yang merupakan bagian dari rejimen pengujian ekstensif kami, Elantra hybrid hanya menghasilkan 48-mpg sedangkan non-hybrid Limited dengan mesin dasar menghasilkan 38 mpg. Sebagai perbandingan, Corolla hybrid mencapai 56 mpg dalam uji jalan raya kami. Untuk informasi lebih lanjut tentang penghematan bahan bakar Elantra, kunjungi situs web EPA.
Interior, Kenyamanan, dan Kargo
Agar serasi dengan eksteriornya yang dramatis, kabin Elantra terlihat sangat futuristik. Dasbor dan konsol tengah membungkus pengemudi sementara sisi penumpang mengambil pendekatan yang lebih minimalis. Satu strip LED mengikuti ventilasi udara yang membentang di dasbor melintasi lebar mobil dari kolom kemudi ke panel pintu sisi penumpang. Volume penumpang sangat banyak, terutama di kursi belakang, yang membantu Elantra bersaing dengan rival yang lebih lapang seperti Sentra dan Volkswagen Jetta. Ini tidak semewah yang terlihat di foto; ada banyak plastik keras di dalamnya, yang tidak mengejutkan di kelas harga ini. Dalam pengujian kami, Elantra memuat enam koper jinjing di dalam bagasinya.
Infotainment dan Konektivitas
Tampilan pengukur digital 10,3 inci opsional cocok dengan layar sentuh infotainment 10,3 inci kedua yang muncul dari bagian atas dasbor Elantra. Pengaturan infotainment standar adalah tampilan tengah 8,0 inci dan pengukur analog untuk kluster instrumen. Antarmuka infotainment terbaru Hyundai menjadi pusat perhatian di sini. Apple CarPlay dan Android Auto keduanya standar, seperti koneksi Wi-Fi. Fitur pengenalan suara memungkinkan pengemudi menyesuaikan hal-hal seperti pengatur suhu atau kursi berpemanas hanya dengan mengucapkan frasa tertentu.
Fitur Keselamatan dan Bantuan Pengemudi
Fitur bantuan pengemudi ada di menu dan banyak di antaranya ditawarkan sebagai standar. Untuk informasi lebih lanjut tentang hasil uji tabrak Elantra, kunjungi National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dan Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS) situs web. Fitur keselamatan utama meliputi:
- Pengereman darurat otomatis standar dengan deteksi pejalan kaki
- Peringatan keberangkatan jalur standar dengan bantuan pemeliharaan jalur
- Tersedia cruise control adaptif dengan fitur pemusatan jalur
Cakupan Garansi dan Pemeliharaan
Elantra hadir standar dengan garansi powertrain legendaris 10 tahun / 100.000 mil dari Hyundai. Satu-satunya pesaing yang dapat menandingi Elantra dalam hal perlindungan jaminan standar adalah saudara perusahaannya, the Kia Fortemeskipun perlu dicatat bahwa sementara Hyundai menawarkan pemeliharaan terjadwal gratis selama tiga tahunKia tidak.
- Garansi terbatas mencakup 5 tahun atau 60.000 mil
- Garansi powertrain mencakup 10 tahun atau 100.000 mil
- Perawatan gratis ditanggung selama 3 tahun atau 36.000 mil
Spesifikasi
Spesifikasi
2021 Hyundai Elantra Terbatas
Tipe Kendaraan: mesin depan, penggerak roda depan, sedan 5 penumpang, 4 pintu
HARGA
Dasar/Seperti yang Diuji: $26.455/$26.610
Pilihan: alas lantai berkarpet, $155
MESIN
DOHC 16-valve Atkinson-cycle inline-4, blok dan kepala aluminium, port injeksi bahan bakar
Perpindahan: 122 inci31999 cm3
Tenaga: 147 hp @ 6200 rpm
Torsi: 132 lb-ft @ 4500 rpm
PENULARAN
variabel terus menerus otomatis
CASIS
Suspensi, F/R: struts/torsion beam
Rem, F/R: 11.0-in vented disc/10.3-in disc
Ban: Kumho Majesty Solus
225/45R-17 91W M+S
UKURAN
Jarak sumbu roda: 107,1 in
Panjang: 184,1 inci
Lebar: 71,9 inci
Tinggi: 55,7 inci
Volume Penumpang: 100 kaki3
Volume Batang: 14 kaki3
Berat Pengekang: £ 2895
CD HASIL TES
60 mph: 8,1 dtk
1/4-Mile: 16,3 dtk @ 88 mph
100 mph: 22,1 detik
120 mph: 37,5 dtk
Hasil di atas menghilangkan peluncuran 1 kaki dari 0,3 detik.
Rolling Start, 5–60 mph: 8,5 detik
Top Gear, 30–50 mph: 4,1 dtk
Top Gear, 50–70 mph: 5,5 dtk
Kecepatan Tertinggi (klaim mfr): 124 mph
Pengereman, 70–0 mph: 175 kaki
Penahan jalan, Skidpad 300 kaki: 0,88 g
CD EKONOMI BAHAN BAKAR
Teramati: 35 mpg
Mengemudi di Jalan Raya 75 mph: 38 mpg
EKONOMI BAHAN BAKAR EPA
Gabungan/Kota/Jalan Raya: 35/31/41 mpg
–
Hyundai Elantra Hybrid Terbatas 2021
Tipe Kendaraan: mesin depan, motor depan, penggerak roda depan, sedan 5 penumpang, 4 pintu
HARGA
Dasar/Seperti yang Diuji: $29.105/$29.260
Pilihan: alas lantai berkarpet, $155
POWERTRAIN
DOHC 16-katup Atkinson-cycle 2.0-liter inline-4, blok dan kepala aluminium, injeksi bahan bakar langsung, 104 hp, 109 lb-ft + motor AC, 43 hp, 125 lb-ft (output gabungan: 139 hp, 195 lb -ft; paket baterai lithium-ion 1,32 kWh)
Transmisi: otomatis dual-clutch 6-percepatan
CASIS
Suspensi, F/R: struts/multilink; Rem, F/R: cakram berventilasi 11,0 inci/cakram 10,3 inci; Ban: Hankook Kinergy GT 225/45R-17 91W M+S
UKURAN
Jarak sumbu roda: 107,1 in
Panjang: 184,1 inci
Lebar: 71,9 inci
Tinggi: 55,7 inci
Volume Penumpang: 100 kaki3
Volume Batang: 14 kaki3
Berat Pengekang: 3088 lb
CD HASIL TES
60 mph: 8,4 dtk
1/4-Mile: 16,5 dtk @ 85 mph
100 mph: 24,4 detik
Hasil di atas menghilangkan peluncuran 1 kaki dari 0,3 detik.
Rolling Start, 5–60 mph: 9,0 detik
Top Gear, 30–50 mph: 4,7 dtk
Top Gear, 50–70 mph: 6,2 dtk
Kecepatan Tertinggi (gov ltd): 116 mph
Pengereman, 70–0 mph: 171 kaki
Penahan jalan, Skidpad 300 kaki: 0,85 g
CD EKONOMI BAHAN BAKAR
Teramati: 40 mpg
Mengemudi di Jalan Raya 75 mph: 48 mpg
Kisaran Jalan Raya: 520 mil
EKONOMI BAHAN BAKAR EPA
Gabungan/Kota/Jalan Raya: 50/49/52 mpg
CD PENGUJIAN DIJELASKAN
Lebih Banyak Fitur dan Spesifikasi
