Model terlaris Volvo secara global – SUV ukuran menengah XC60 – akan bergabung dengan alternatif listrik pada tahun 2026, karena pembuat mobil Swedia bersiap untuk membuang tenaga bensin di sini dan di luar negeri.
Sebuah elektrik penerus SUV ukuran menengah Volvo XC60 dijadwalkan di ruang pamer luar negeri tahun depan, karena Volvo Australia bersiap untuk mengakhiri penjualan mobil bertenaga bensin mulai tahun 2026.
Volvo mengkonfirmasi rencana 18 bulan yang lalu untuk penerus XC60 hari ini – penjual teratas merek Swedia milik Cina secara global – untuk beralih ke listrik, dengan produksi akan dimulai di Eropa antara tahun 2024 dan 2026.
Model baru – semuanya dipastikan akan diberi lencana EX60, sejalan dengan EX90 yang lebih besar dan SUV EX30 yang lebih kecil – awalnya direncanakan untuk dijual bersama XC60 saat ini di pasar luar negeri, karena mereka menghapus tenaga bensin.
Namun, masih harus dilihat apakah ini terjadi di Australia, di mana Volvo berencana menghentikan penjualan model bensin mulai 2026 – empat tahun lebih awal dari target global Volvo.
“Kami dapat memiliki XC60 secara paralel dengan EX60,” kata Chief Operating Officer Volvo Bjorn Annwall kepada media Australia termasuk Menyetir di Swedia minggu lalu.
“Sehingga benar-benar memperluas portofolio produk kami di masa transisi ini dimana… tidak [every customer] dapat menjadi listrik penuh karena Anda tidak memiliki cukup listrik, pengisian cepat dan apa pun yang Anda miliki.
“Itu adalah lindung nilai yang kami gunakan dalam periode ini antara sekarang dan 2027 atau semacamnya, jadi itu memberi kami sedikit fleksibilitas untuk bermain. [our model range] sedikit berbeda di berbagai negara,” kata Annwall.
Ketika rencana untuk SUV listrik berukuran Volvo XC60 dikonfirmasi pada Juni 2021, produksi diindikasikan akan dimulai antara 2024 dan 2026 – sambil menunggu penundaan.
Jika EX60 diluncurkan mendekati tahun 2026, ada kemungkinan itu bisa menjadi pengganti langsung bensin XC60 di Australia, yang tinggal tiga tahun lagi untuk hidup secara lokal.
Hanya sedikit detail EX60 yang telah dikonfirmasi sejauh ini, namun direncanakan untuk menjadi model Volvo pertama yang memanfaatkan baterai yang dirancang dalam kemitraan dengan perusahaan Swedia Northvolt.
Tidak jelas apakah akan menggunakan versi kecil dari arsitektur mobil listrik ‘SPA2’ di bawah Volvo EX90 tujuh kursi baru – yang akan duduk berdampingan, dan akhirnya menggantikan bensin XC90 – atau platform lain dalam kelompok merek yang dimiliki. oleh induknya, raksasa mobil Cina Geely.
Sementara itu, Mr Annwall mengatakan kepada media Australia bahwa Volvo sedang mempertimbangkan untuk menambahkan mobil yang lebih besar ke jajaran modelnya daripada EX90 sepanjang lima meter (atas) – memberi bobot pada laporan Cina tentang rencana penggerak orang listrik mewah baru.
“Kita bisa berbicara tentang mobil yang lebih besar lagi. Belum ada keputusan yang dibuat, tapi tentu saja ada alasan untuk membuat mobil yang lebih besar lagi,” kata eksekutif itu kepada media.
Namun, Mr Annwall mengatakan Volvo tidak akan mengikuti jejak saingan mobil mewah Jermannya dalam menawarkan lusinan model dan gaya tubuh – dan pada saat itu hanya listrik di Eropa pada tahun 2030, malah akan menawarkan jumlah yang sama. mobil untuk jangkauan hari ini.
“Satu keuntungan dari jangkauan mobil Volvo yang sangat terbatas berarti kami dapat menangani transisi ini [to electric cars] cukup efektif, karena jika Anda memiliki 20 [body sizes and styles] sangat sulit untuk naik ke 40 [when selling petrol cars alongside electric versions],” kata Annwall.
“Setelah transisi itu selesai dan kita kembali ke mobil listrik saja [in 2030], apakah jangkauan mobil akan jauh berbeda dari dulu? Saya tidak berpikir kita akan menjadi merek yang memiliki banyak [models]kita masih akan memiliki jangkauan yang cukup terkonsentrasi.
“Saya tidak yakin Anda akan memiliki wagon, sedan, dan SUV – dan versi coupe dari [the SUV] – untuk setiap ukuran. Saya tidak berpikir itu masuk akal.”
Baca lebih lanjut tentang Alex Misoyannis
