Ketika Lee Iacocca memimpin di Chrysler Corporation pada tahun 1978, perusahaan tersebut tampak hancur. Satu-satunya mobil penggerak roda depan modern milik perusahaan berasal dari Jepang atau telah dikembangkan dari operasi Simca Chrysler Eropa, inflasi mengamuk, dan konflik Timur Tengah setahun kemudian membuat harga bahan bakar meroket untuk kedua kalinya dalam dekade ini. Iacocca mendapatkan pinjaman pemerintah untuk menjaga perusahaan tetap bertahan sampai kendaraan berdasarkan platform penggerak depan baru dapat mencapai ruang pamer. Itu adalah K-Cars, memulai debutnya pada model tahun 1981, dan mereka menyelamatkan Chrysler. LeBaron adalah yang paling mewah dari Ks awal, dan Permata Tempat Sampah hari ini adalah contoh LeBaron paling bergengsi tahun 1983, ditemukan di kuburan mobil Colorado musim panas lalu.
K-Cars tahun 1983 yang paling murah adalah Plymouth Reliant dan Dodge Aries dua pintu, dengan harga $6.577 (sekitar $19.959 dalam dolar tahun 2023). Mobil convertible LeBaron Mark Cross Town & Country 1983 memiliki MSRP sebesar jalan lebih dari dua kali lipat: $15.595, yang menjadi sekitar $47.327 hari ini.
Nama LeBaron berasal dari coachbuilder yang akhirnya ditelan oleh Chrysler, dan itu diterapkan pada model Imperial yang paling glamor selama beberapa dekade. LeBaron tidak menjadi nama model dengan sendirinya sampai model tahun 1977, ketika lapisan tebal bling dioleskan ke Dodge Diplomat berukuran sedang. Generasi Chrysler LeBaron itu tetap berproduksi hingga model tahun 1981.
Nama Kota & Negara juga ada dalam sejarah Chrysler. Kota & Negara pertama adalah gerobak kayu — dengan nyata kayu— yang pertama kali muncul sebagai model tahun 1941. Selama beberapa dekade berikutnya, nama T&C diterapkan pada sedan, coupe, wagon, dan konvertibel, beberapa dengan trim kayu (atau “kayu”) dan beberapa tidak, dengan hanya gerbong yang mendapatkan sebutan itu dari tahun 1969 hingga 1982. Mulai tahun 1990, Nama Chrysler Town & Country menggunakan minivan, dan di situlah namanya bertahan hingga 2016.
Panel pada mobil ini terbuat dari plastik, tetapi lebih meyakinkan (ketika baru) daripada kebanyakan kayu palsu yang ditemukan pada mobil Detroit pada zaman itu.
Convertible membuat comeback besar bagi perusahaan mobil Amerika selama awal 1980-an, setelah banyak ratapan dan kertakan gigi atas “konvertibel terakhir” 1976 Cadillac Eldorado (itu bukan konvertibel terakhir yang dapat Anda beli baru di sini, bahkan pada saat itu). LeBaron convertible mulai dijual untuk model tahun 1982, dan LeBaron drop-top baru tetap tersedia sepanjang tahun 1995. Lee Iacocca sendiri mengendarai LeBaron Town & Country tahun ’86!
Chrysler menawarkan kulit Mark Cross di banyak mobilnya sepanjang tahun 1980-an hingga 1990-an. Kulit dua warna yang dulunya megah di dalam mobil ini telah dirusak habis-habisan oleh matahari Dataran Tinggi sekarang.
“Kayu” interiornya kurang meyakinkan dibandingkan “kayu” eksteriornya.
Mesin dasar pada LeBaron 1983 biasa adalah Chrysler 2.2 liter lurus empat dengan peringkat 94 tenaga kuda dan 117 pound-feet. Namun, jika Anda mendapatkan paket Mark Cross, LeBaron Anda mendapatkan mesin Mitsubishi Astron 2.6 liter ini; itu hanya menghasilkan 93 kuda tetapi menawarkan 132 pound-feet yang lebih berguna. Untuk waktu yang singkat, lencana “HEMI 2.6” diterapkan pada beberapa K-Car awal dengan mesin ini (Astron memiliki ruang bakar hemispherical).
LeBaron dengan 2.6s memiliki transmisi otomatis wajib pada tahun 1983.
Dilengkapi komputer!
Odometer menunjukkan kurang dari 30.000 mil, tapi saya curiga sudah dibalik setidaknya sekali.
Stiker anti-Pebble Mine adalah model vintage yang relatif baru, jadi mobil ini dikendarai bahkan setelah iklim Colorado sesuai dengan bagian atas dan interior yang dapat dikonversi.
Mobil-mobil ini cukup langka, meskipun ini adalah yang kedua yang saya temukan selama perjalanan barang rongsokan saya sekitar satu dekade terakhir.
Yang sangat bagus bisa bernilai uang sungguhan, tetapi mobil ini terlalu jauh untuk layak dipulihkan.
Inilah LeBaron Town & Country convertible paling terkenal dalam sejarah.
Ini yang kedua. Dimiliki oleh John Voight, Anda tahu.
Apakah Ricardo Montalban menawarkan LeBaron convertible? Iya, dia melakukannya. Kulit Mark Cross jauh lebih bagus daripada Kulit Corinthian, tentu saja.
LeBaron 1983 dianggap sangat mewah pada masanya sehingga salah satunya ditampilkan dalam komik strip yang dibuat Alex Cox untuk meluncurkan proyek film yang menjadi “Repo Man”. Perhatikan bahwa awalnya Otto dipanggil Stu.
Robot terkomputerisasi melakukan lebih dari 800 lasan.
Lee sendiri tampil di beberapa iklan LeBaron.
Evolusi mode selama kehidupan Chrysler LeBaron hingga 1983.
