Honda CR-V dulunya memiliki area kargo terbesar dan paling serbaguna di segmen SUV kompak. Tidak lagi. Hyundai Tucson dan Kia Sportage yang membengkak melampaui CR-V generasi sebelumnya, dan terus melampaui generasi baru. Tes bagasi saya terhadap Tucson dan Sportage mengonfirmasi hal itu, begitu pula yang ini. Jadi, ah, peringatan spoiler?
Spesifikasi mengatakan ia memiliki ruang kargo 36,3 kaki kubik di belakang baris kedua terlepas dari powertrain (lebih lanjut nanti), yang memang kurang dari Tucson, Sportage dan Toyota RAV4 (tes bagasi di masa depan akan mengonfirmasi hal itu, peringatan spoiler lagi ). Jatuhkan kursinya, dan itu sebenarnya raja kargo keseluruhan di 76,5 kaki kubik, tapi menurut saya, angka itu hanya berguna jika Anda berniat mengisi seluruh kabin belakang hingga atap dengan bola pingpong. Saya belum membutuhkannya.
Meski begitu, CR-V masih bisa menelan barang bawaan jauh lebih banyak daripada yang saya miliki, yang merupakan norma untuk segmen ini. Jika CR-V telah menyediakan kapasitas kargo yang cukup untuk Anda di masa lalu, hal itu akan terus berlanjut di masa mendatang. Tolong jangan menafsirkan tes dan hasil ini berarti saya menganjurkan bahwa lebih besar lebih baik. Kami akhirnya membicarakan perbedaan yang sangat kecil di sini.
Sebelum masuk ke tas, mari kita bicara tentang perbedaan utama antara CR-V berbahan bakar saja, CR-V hybrid, dan berbagai kompetitor. CR-V memiliki lantai kargo tetap, artinya tidak seperti Sportage, Tucson, RAV4, dan banyak lainnya, Anda tidak dapat menurunkan lantai untuk mendapatkan ruang ekstra. Ini juga berlaku untuk CR-V hybrid yang saya uji, tetapi juga tidak memiliki ban serep. Sportage Hybrid dan RAV4 Hybrid memang memiliki ban cadangan meski mengemas baterai, sedangkan Tucson Hybrid tidak.
Pada dasarnya, meskipun keberadaan ban cadangan tidak memengaruhi keserbagunaan kargo, hal itu jelas berarti Anda tidak memiliki ban cadangan.
Ada beberapa tempat penyimpanan di bagian samping, tetapi tidak terlalu berguna dan terbuat dari plastik yang keras dan licin. Ini menggambarkan fakta bahwa area kargo CR-V sangat banyak tetapi tidak pintar sama sekali. Lantai kargo tentu saja tidak berfungsi ganda sebagai meja piknik dengan kompartemen yang dapat dikeringkan di bawahnya seperti pada CR-V generasi pertama dan kedua.
CR-V tersedia dengan penutup kargo, tetapi mobil uji ini tidak disertakan. Tidak seperti Kia dan RAV4, tidak akan ada tempat untuk menyimpannya di CR-V, artinya saya akan mengujinya dengan dan tanpa penutup kargo terpasang. Karena itu, kami hanya mendapatkan tanpa tes.
Oke, bawa tasnya. Seperti dalam setiap tes bagasi yang saya lakukan, itu berarti dua koper roller ukuran sedang yang perlu didaftarkan di bandara (panjang 26 inci, lebar 16, kedalaman 11), dua koper lipat yang pas di atas kepala (24L x 15W x 10D), dan satu roll-aboard yang lebih kecil yang pas dengan mudah (23L x 15W x 10D). Saya juga menyertakan tas semalam mewah istri saya hanya untuk merapikan sedikit (21L x 12W x 12D).
Tidak masalah, semuanya muat dengan banyak ruang kosong. Sepertinya ruang sisa sedikit lebih sedikit daripada Tucson (kiri bawah) yang menggunakan lantainya yang lebih rendah, dan sejujurnya saya tidak tahu dengan Sportage (kanan bawah) karena saya melakukan Tetris tas wackadoo dengan yang itu. Nantikan di minggu-minggu mendatang untuk RAV4.
OK, jadi sekarang mari kita coba mengisi ruang itu. Di sinilah metode tidak ilmiah saya benar-benar rusak karena saya tidak menggunakan gigi maksimum yang sama untuk semua mobil ini. Semua ini diuji selama pemindahan dari Portland ke California Selatan, jadi beberapa tas masuk ke penyimpanan atau kotak selama pengujian ini.
Pendingin 38 liter cocok untuk semuanya, dan saya juga mengelola pendingin lunak ukuran sedang, pendingin kecil, dan ransel pembawa anak hiking (benda teal). Masih ada ruang kosong, tentu saja.
Untuk apa nilainya, inilah Tucson dan RAV4 dengan item tambahan yang sama satu sama lain. Keduanya juga memanfaatkan lantai beban yang diturunkan. Nilailah sendiri, tetapi sepertinya mereka memiliki lebih banyak ruang daripada CR-V.
Sekali lagi, ini adalah perbedaan kecil dalam keseluruhan ruang. Saya pikir hal terbesar yang perlu dipertimbangkan adalah CR-V tidak memiliki lantai dua tingkat dan ban serep.
Video terkait:
