Toyota Australia mengatakan setiap dealernya di Australia akan memiliki charger mobil listrik pada akhir tahun ini, karena mengumumkan tiga model baru pada tahun 2025.
Ruang pamer Toyota, pusat layanan, gudang suku cadang tetap buka secara nasional
Toyota Australia telah mengumumkan akan meluncurkan jaringan pengisian daya mobil listrik di seluruh jaringan nasionalnya yang terdiri dari 232 dealer pada akhir tahun ini – di tengah peluncuran tiga model baru pada tahun 2025.
Jaringan pengisian mobil listrik Toyota awalnya akan terbatas pada kendaraan Toyota, tetapi dapat dibuka untuk merek saingan di tahun-tahun mendatang.
Pemasangan pengisi daya mobil listrik akan dibayar oleh dealer Toyota – dengan perkiraan biaya gabungan sebesar $20 juta.
Terserah masing-masing dealer berapa banyak pengisi daya mobil listrik yang mereka pasang di setiap lokasi, dan apakah perangkat tersebut berada di balik pintu tertutup atau tersedia dengan akses 24 jam.
Dalam pengarahan dengan media hari ini, bos penjualan dan pemasaran Toyota Australia, Sean Hanley, mengatakan: “Hanya untuk memperjelas, Toyota berkomitmen untuk membawa kendaraan listrik ke Australia – dalam jumlah ribuan dalam beberapa tahun, dan akhirnya dalam puluhan ribu, dan banyak lagi.”
Eksekutif Toyota itu mengatakan bahwa meskipun butuh 22 tahun untuk teknologi hybrid menjadi arus utama, dia berharap mobil listrik akan populer secara luas dalam lima hingga 10 tahun.
“Kami tahu (kendaraan listrik) akan memainkan peran yang semakin meningkat dalam membantu kami – dan pelanggan kami – mencapai emisi karbon nol bersih.
“Ini bukan pertanyaan ‘Akankah kita?’. Ini masalah ‘Bagaimana kita sampai di sana dan kapan’.”
Eksekutif Toyota mengatakan kenaikan biaya mineral berharga yang dibutuhkan untuk membuat baterai mobil listrik akan menjadi rintangan yang lebih besar karena penjualan meningkat.
“Ada kenyataan serius tentang beberapa bahan penting yang digunakan untuk membuat sel baterai,” kata Mr Hanley. “Harga lithium saat ini sekitar $100.000 per ton … hampir delapan kali lebih tinggi dari dua tahun lalu.
“Sebagian besar didorong oleh percepatan permintaan dan jangka waktu investasi yang rendah di pertambangan, hal ini menyebabkan kekurangan sel baterai.”
Eksekutif Toyota mengatakan hambatan lain untuk mobil listrik adalah kurangnya infrastruktur dan kebutuhan unik pengendara Australia.
“Dalam beberapa minggu terakhir, kami telah melihat para pembuat liburan menghadapi penundaan yang signifikan saat mencoba mengisi ulang (mobil listrik) mereka, atau menemukan mobil yang berfungsi, dengan banyak orang melampiaskan rasa frustrasi mereka di media sosial.”
Selain itu, eksekutif menambahkan, banyak orang Australia menggunakan kendaraan bermotor dengan cara yang berbeda dibandingkan di Eropa, AS, dan China.
Agar mobil listrik berhasil, mereka harus berguna bagi pengendara yang tinggal di luar batas kota dan pinggiran kota.
Sementara itu, eksekutif Toyota mengatakan: “Hal paling bertanggung jawab yang dapat dilakukan Toyota adalah membantu pelanggan kami mengurangi emisi karbon mereka sebanyak mungkin, secepat mungkin.
“Itu berarti menawarkan solusi rendah emisi yang memenuhi beragam kebutuhan dan keadaan semua pelanggan kami, sehingga tidak ada yang tertinggal.
“Oleh karena itu, Toyota akan mempertahankan strategi kami untuk menerapkan sebanyak mungkin teknologi (di seluruh mobil listrik, hibrida, hibrida plug-in, dan tenaga hidrogen).
Toyota Australia mengatakan sejak Prius pertama diperkenalkan pada tahun 2001, 315.000 Toyota hybrid telah terjual secara lokal.
“Untuk melistriki kendaraan tersebut, kami telah menggunakan volume baterai yang sama dengan yang Anda perlukan untuk memproduksi hanya 4.500 mobil listrik,” kata Mr Hanley.
“Namun, bahkan dengan volume baterai yang kecil itu, hibrida kami telah melampaui bobotnya, mengurangi emisi karbon dengan jumlah yang sama dengan sekitar 95.000 (mobil listrik).
“Hibrida memungkinkan kita memanfaatkan sel baterai yang berharga di mana mereka melakukan yang terbaik untuk lingkungan – dan melakukannya hari ini.
“Hibrida juga lebih terjangkau, lebih mudah didaur ulang, dan tidak memerlukan infrastruktur pengisian daya. Mereka adalah mobil untuk massa, bukan untuk segelintir orang.”
Mobil hybrid menyumbang hampir sepertiga penjualan Toyota di Australia tahun lalu.
Dalam dua tahun perusahaan mengharapkan kendaraan hybrid akan mencapai lebih dari setengah penjualannya secara lokal.
Selanjutnya, Toyota Australia mengatakan dua mobil listrik lagi akan tiba pada tahun 2025 – setelah peluncuran BZ4X akhir tahun ini.
“Toyota berkomitmen pada kendaraan listrik, apa yang kami lihat sekarang hanyalah permulaan,” kata Mr Hanley.
Namun, eksekutif mencatat, Toyota akan selalu memberikan pelanggan pilihan penggerak kendaraan yang paling sesuai dengan kebutuhan mereka.
“Ada lebih dari satu cara untuk mengurangi emisi karbon. Mobil listrik hanyalah salah satu bagian dari solusi.”
Baca lebih lanjut tentang Joshua Dowling
