Toyota RAV4 Hybrid Woodland Edition 2023 Menuntut Kompromi

Toyota menambahkan trim TRD Off-Road ke jajaran RAV4 pada tahun 2019, memberikan kesempatan bagi crossover keluarga sederhana ini untuk sedikit lebih dekat dengan bumi tersebut dengan sejumlah peningkatan ramah tanah. Hibrida tidak menerima perlakuan yang sama, tetapi RAV4 Hybrid Woodland Edition 2023 berusaha untuk menjangkau kesenjangan keluarga tersebut, meskipun muncul kekurangan di beberapa area utama.

Paket Offroad

Sebelum Anda mulai bermimpi untuk menangani Moab dalam perjalanan ke Meijer, perlu dicatat bahwa Woodland Edition bukanlah adaptasi pixel-sempurna dari TRD Off-Road. Anda tidak mendapatkan ground clearance ekstra setengah inci TRD, Anda juga tidak menerima sistem penggerak semua roda spesifiknya, karena semua RAV4 hybrid menggerakkan gandar belakang mereka menggunakan motor listrik tunggal 54-hp tanpa koneksi mekanis ke mesin.

Apa yang kamu melakukan dapatkan di Woodland Edition adalah perpaduan antara bentuk dan fungsi. TRD Off-Road meminjamkan velg perunggu 18 inci yang dibalut ban segala medan 225/60R-18 Falken Wildpeak A/T Trail 01A. Edisi Woodland juga meminjam pegas, peredam, dan penghenti benturan TRD. Jika tidak, RAV4 ini mendapat beberapa perubahan estetika ringan, termasuk rak atap dan penutup lumpur, serta stopkontak 120 volt di area kargo.

Ekonomi Bahan Bakar Terpukul

RAV4 Woodland Edition, sayangnya, terpukul pada penghematan bahan bakarnya, yang menimbulkan ancaman eksistensial, karena hal itu mengurangi alasan utama untuk membeli hibrida. Tapi, jika Anda ingin hybrid Anda dipasang di rak atap dan ban dengan daya tahan gelinding yang lebih tinggi, pengorbanan harus dilakukan. Dalam uji ekonomi bahan bakar jalan raya 75 mph kami, hasil 32 mpg Woodland adalah 5 mpg penuh di bawah RAV4 hybrid terakhir yang kami uji dan 3 mpg di bawah perkiraan EPA-nya, yang khusus untuk Woodland.

Ban segala medan dapat memberikan cengkeraman tambahan pada permukaan yang longgar, tetapi umumnya tidak sekuat di trotoar. Pada skidpad 300 kaki kami, RAV4 Woodland Edition mengelola 0,78 g, kurang dari grippier RAV4 Hybrid Limited 2019 0,81 g.

Pengereman dan akselerasi menceritakan kisah yang sedikit lebih membahagiakan. Butuh Edisi Woodland hanya 179 kaki untuk berhenti dari 70 mph, mengungguli hybrid standar dengan jarak tiga kaki. Sprint berakhir dengan panas yang mematikan, dengan kedua varian membutuhkan 7,3 detik untuk mencapai 60 mph dan 15,6 detik untuk melewati tanda seperempat mil. Apa pun trim hybrid RAV4 yang Anda pilih, powertrainnya tetap sama, memasangkan mesin empat silinder segaris 2,5 liter dengan tiga motor listrik — termasuk yang menggerakkan roda belakang dengan sendirinya, dan hanya jika diperlukan traksi tambahan. Sistem ini menggabungkan total 219 tenaga kuda.

Tanda air tinggi lainnya datang melalui kebisingan interior. Anda mungkin berpikir bahwa Falken Wildpeaks akan menambah keriuhan yang dapat dibuktikan, tetapi tidak — pada 68 desibel dengan kecepatan jelajah 70 mph, Woodland Edition sebenarnya 1 desibel lebih senyap daripada RAV4 Hybrid Limited. Dalam pengalaman yang lebih subjektif, Anda akan kesulitan menemukan perbedaan. Transmisi planet yang memadukan penggerak listrik dan gas dan meniru transmisi otomatis variabel kontinu melakukan pekerjaan yang baik untuk mencari segmen rentang putaran yang efisien tanpa menambahkan drone apa pun. Itu bagus karena nada mesinnya tidak menyenangkan pada kecepatan berapa pun.

Pengendara Halus

Toyota mengklaim bahwa komponen suspensi khusus TRD Woodland disetel untuk mengurangi benturan dan kemiringan dari segala bentuk dan ukuran, dan itu sesuai dengan pengalaman kami. Sebagian besar jalan di Michigan Tenggara terasa seperti jalan tanah yang dimuliakan, dan RAV4 Woodland berlayar melintasinya dengan penuh percaya diri, memberikan mitigasi yang kompeten tanpa merasa plin-plan.

Jika ide Anda untuk berpetualang termasuk menarik barang di antah berantah, mungkin Anda harus tetap menggunakan RAV4 bertenaga gas. Powertrain yang tidak berubah berarti Edisi Woodland membawa peringkat derek seberat 1.750 pon yang sama dengan hibrida lainnya, sedangkan trim TRD Off-Road dan Adventure dapat mengelola dua kali lipat massa di belakang.

Sisi positifnya, doodaddery beefcake sebanyak apa pun tidak dapat mengacaukan kepraktisan langsung yang dimasukkan ke dalam RAV4. Visibilitasnya bagus, dan ketiga cermin berukuran dua kali lebih besar dari yang seharusnya. Baki penyimpanan dasbor sisi penumpang adalah sentuhan yang bagus, dan ada banyak ruang untuk membuang tchotchkes di bawah sandaran tangan tengah dan di baki di depan tuas persneling. Di belakang, area kargo dapat menampung 10 koper jinjing di belakang baris kedua atau 22 dengan kursi belakang terlipat.

Ingin memainkan beberapa lagu? Bersukacitalah karena Toyota telah mengirimkan perangkat lunak infotainment Entune lamanya yang jelek ke negeri bayang-bayang. Sebagai gantinya adalah pengaturan yang ditingkatkan yang sama yang akan Anda temukan di model Toyota baru lainnya, dan ini merupakan peningkatan yang sangat besar. Wireless Apple CarPlay dan Android Auto adalah standar pada layar sentuh 8,0 inci, dan navigasi berbasis Google tersedia. Layar sentuh 10,5 inci tersedia di trim yang lebih tinggi tetapi tidak di Woodland.

Fitur yang Hilang

Anda tahu apa lagi yang tidak tersedia pada model berorientasi off-road ini? Kursi berpemanas. Faktanya, kemasan opsi pada RAV4 Woodland Edition benar-benar membingungkan. SE, yang lebih murah dari Woodland $ 34.860, dapat dipilih dengan paket yang menambahkan kursi depan berpemanas, roda kemudi berpemanas, wiper kaca depan penginderaan hujan, liftgate daya, dan sunroof, tidak ada yang tersedia di Woodland Edisi, tetapi semuanya pasti terdengar menyenangkan untuk dimiliki saat istirahat dari peradaban. Mungkin selalu 75 derajat dan mendung di hutan mana pun yang paling dekat dengan kantor pusat Toyota.

Di situlah letak masalahnya. Toyota RAV4 Hybrid Woodland Edition 2023 adalah simulacrum yang menawarkan sedikit arak-arakan tetapi mengorbankan sebagian besar raison d’être hybrid. Menambahkan variasi ke barisan memang bagus, tetapi kekurangan Edisi Woodland membuatnya sulit untuk direkomendasikan ketika setiap varian lainnya tampaknya lebih matang.