Ford memiliki F-150 Lightning dan General Motors memiliki GMC Hummer EV, Sierra EV dan Chevrolet Silverado EV. Memang, dua yang terakhir itu agak jauh, tetapi dua dari Tiga Besar pembuat mobil Detroit telah menjabarkan garis besar yang jelas tentang strategi pickup listrik mereka. Sementara Stellantis sebelumnya telah mengumumkan bahwa Ram pada akhirnya akan menjadi listrik, kami tidak tahu seperti apa hasil akhirnya.
Itu berubah sekarang. Hari ini, Stellantis secara resmi meluncurkan Ram 1500 Revolution BEV Concept, pickup berteknologi tinggi yang mempratinjau Ram 1500 EV yang akan dirilis pada tahun 2024. Di antara fitur utama adalah konsol tengah yang dapat dilepas, power midgate, dan arsitektur 800 volt yang mampu puling 350 kW listrik (dan menambahkan 100 mil jangkauan dalam 10 menit). Oh, dan tempat duduk baris ketiga. Mari kita menggali.
Tunggu, apa bagian terakhir itu?
Meskipun ada beberapa perusahaan aftermarket yang akan membuat truk penumpang tiga baris sesuai pesanan, kendaraan seperti itu tidak pernah ditawarkan langsung dari pabrik Ford, Chevrolet, atau Stellantis. Kami senang melihat yang terakhir – yang memang memiliki sejarah tren bucking truck dengan penggunaan pegas koil belakang dan suspensi udara Ram 1500 – berinovasi lagi. Konsep Ram 1500 Revolution BEV (Battery Electric Vehicle) menampilkan kursi lompat baris ketiga yang dipasang di pintu tengah yang memisahkan kabin dari tempat tidur. Tidak seperti kursi lompat di masa lalu, kursi ini menghadap ke depan, dan penumpang baris kedua dapat memindahkan kursinya ke depan untuk memberikan ruang ekstra bagi mereka yang duduk di belakang. Pintu belakang berengsel belakang Revolusi adalah bahan pokok kendaraan konsep, tetapi memberikan utilitas aktual pada truk, memungkinkan akses mudah ke baris kedua dan ketiga.
Fitur yang berguna di bawah eksterior yang sangat konsep
Sementara Revolution BEV Concept mengusung nama truk Stellantis yang paling populer, sama sekali tidak terlihat seperti Ram 1500 bertenaga gas atau diesel. Selain tailgate split-opening, yang tersedia pada pikap saat ini, satu-satunya motif keluarga yang akan Anda lihat (jika Anda sedikit memperluas imajinasi Anda) adalah lampu siang hari, yang menyerupai elemen desain kisi-kisi tertentu. 1500 tingkat trim. Selebihnya unik untuk konsep ini, mulai dari roda besar 24 inci hingga atap yang dipotong dan pintu berengsel belakang. Efek keseluruhannya adalah pikap yang memadukan kabin konsep-y dengan bak truk ukuran penuh tradisional – seperti jika Anda mencangkokkan ujung depan dan kabin Hummer EV ke bak F-150 Lightning. Omong-omong, tempat tidur Ram juga dilengkapi dengan platform ekstensi yang mencapai sekitar satu kaki dari bagian belakang truk dengan pintu belakang bergaya pintu gudang terbuka. Ini sebenarnya tempat tidur yang sebenarnya, yang meluncur ke belakang untuk membuka platform depan yang tersembunyi saat Anda perlu membawa barang yang lebih panjang. Di antara itu, midgate lipat, konsol tengah yang dapat dilepas dan pass-through ke frunk, Ram 1500 Revolution BEV Concept dapat mengangkut barang sepanjang 18 kaki.
Interior Revolution BEV sama liarnya dengan beberapa petunjuk kesiapan produksi. Atapnya, seperti yang ada, hampir seluruhnya terbuat dari kaca, dengan hanya segelintir rel yang menyusun bingkainya. Maka, akan lebih akurat untuk menyebut lingkungan interior sebagai kanopi, seperti jet tempur. (Mungkin Stellantis terinspirasi oleh kesuksesan tahun lalu Senjata Top: Maverick?) Konsep ini juga menampilkan jok dan trim pintu dua warna, dengan warna abu-abu muda di bagian atas yang berubah menjadi hitam saat Anda bergerak ke bawah. Kaca semuanya ditambah trim atas berwarna abu-abu membuat lingkungan penumpang terlihat cerah dan lapang, meski garis sabuknya cukup tinggi. Bahan yang berkelanjutan berlimpah, mulai dari kulit sintetis yang berasal dari apel hingga lantai yang terdiri dari karet dan gabus daur ulang.
Seperti yang diharapkan dari konsep EV futuristik, teknologi menjadi pusat perhatian di kanopi Revolution BEV. Pengemudi dan penumpang depan berinteraksi dengan sistem infotainment melalui layar sentuh kembar 14,2 inci, dengan yang satu pada dasarnya “bersembunyi” di bawah yang lain saat Anda tidak membutuhkan semua real estat virtual itu. Omong-omong, layar bawah adalah tablet, jadi Anda bahkan dapat melepasnya dan menyerahkannya ke penumpang kursi belakang untuk bermain DJ. Fitur menarik lainnya adalah tampilan head-up augmented reality, yang dapat melapisi informasi ke kaca depan untuk membuat info tersebut muncul dari kejauhan. Bayangkan pemberitahuan off-ramp jalan bebas hambatan yang semakin besar saat Anda mendekati off-ramp, dan Anda memiliki ide yang tepat.
Lalu ada fitur yang tidak bisa Anda lihat. Ambil Mode Bayangan, yang akan mengikuti orang yang berjalan di depan dan bahkan melewati rintangan. Sangat keren jika Anda hanya perlu memindahkan truk beberapa inci ke jalan masuk Anda. Juga untuk perjalanan adalah kemudi empat roda dan suspensi udara yang dapat disesuaikan.
