Ulasan, Harga, dan Spesifikasi Maserati GranTurismo 2024

GranTurismo ditawarkan dalam basis Modena dan trim Trofeo yang berorientasi pada kinerja dan kami akan memilih yang terakhir. Trofeo hadir dengan lebih banyak tenaga kuda dan mencakup roda tempa unik, diferensial penguncian elektronik, dan elemen desain eksterior dan interior yang tampak lebih balap.

Mesin, Transmisi, dan Performa

GranTurismo mendapatkan versi detuned dari mesin V-6 twin-turbo mobil sport MC20. Trim Modena level awal menghasilkan 483 tenaga kuda tetapi meningkatkan ke Trofeo meningkatkan tenaga menjadi 542 kuda poni. Kedua model tersebut mampu melaju dengan tenang dan nyaman. Mesinnya berkarakter dan nyaring, dan desain pembakaran gandanya yang unik berakar pada balap Formula 1. Model GranTurismo yang paling bertenaga adalah Folgore all-electric (diulas secara terpisah) yang menghasilkan 750 tenaga kuda gabungan dari tiga motor listriknya. Semua model GranTurismo bertenaga bensin hadir standar dengan penggerak semua roda dan otomatis delapan kecepatan; transmisi manual tidak ditawarkan. Dengan mode berkendara yang diatur ke Comfort, suspensi udara standar meredam gundukan dengan mengagumkan dan menghasilkan pengendaraan yang mulus dan merata. Dalam mode Sport, GranTurismo bertransformasi menjadi mobil sport yang lebih fokus, dengan pengaturan suspensi yang lebih kencang, kemudi yang lebih berat, dan knalpot yang lebih bariton yang terpancar dari pipa knalpot. Dengan fungsi kontrol peluncurannya diaktifkan, Maserati mengklaim GranTurismo Modena 483-hp mampu mencapai 60 mph dalam 3,7 detik, yang hanya 0,5 detik lebih lambat dari apa yang dilakukan MC20 yang lebih bertenaga dan lebih ringan di jalur pengujian kami; model Trofeo 542-hp membanggakan klaim nol hingga 60-mph dalam 3,5 detik. Sementara sasis GranTurismo disortir dengan baik secara dinamis, kami berharap remnya lebih percaya diri, karena mobil yang kami kendarai untuk test drive awal kami memiliki pedal yang terasa lemas meskipun performa pengeremannya tampak lumayan. Saat kami mendapat kesempatan untuk mengendarai GranTurismo di kandang sendiri, kami akan memperbarui cerita ini dengan hasil pengujian.

Penghematan Bahan Bakar dan MPG Dunia Nyata

Informasi lebih lanjut tentang penghematan bahan bakar GranTurismo akan terungkap mendekati tanggal penjualan mobil, dan kami akan memperbarui cerita ini dengan informasi saat tersedia. Setelah kami mendapatkan model produksi untuk pengujian, kami juga akan mengujinya melalui pengujian penghematan bahan bakar jalan raya 75 mph dan melaporkan temuan kami. Untuk informasi lebih lanjut tentang penghematan bahan bakar GranTurismo, kunjungi situs web EPA.

Interior, Kenyamanan, dan Kargo

GranTurismo adalah dua pintu, dua plus dua empat tempat duduk dengan kursi belakang kecil yang mengutamakan kemewahan dan kecepatan. Kabinnya dibungkus dengan material kelas atas dan hasil akhir kelas atas, dan Maserati telah memadukan banyak fasilitas di seluruh desainnya. Kursi depan yang nyaman dan visibilitas luar yang baik membuat GranTurismo mudah untuk digunakan sehari-hari dan akan akomodatif dalam perjalanan jauh. Ruang kursi belakang sedikit lebih luas daripada model generasi sebelumnya, tetapi masih merupakan ruang terbaik untuk anak-anak atau tas tangan. Bagasinya tampak cukup besar untuk barang bawaan perjalanan akhir pekan, tetapi saat kami membawa GranTurismo ke kantor kami, kami akan mengujinya untuk melihat berapa banyak koper jinjing yang dapat ditampungnya. Saat GranCabrio memulai debutnya, perkirakan kapasitas bagasi mobil akan berkurang karena menyediakan ruang untuk menyimpan atap kain lipat.

Infotainment dan Konektivitas

Sistem infotainment terbaru Maserati — sistem berbasis Google yang memulai debutnya di Grecale — juga ditawarkan sebagai standar pada GranTurismo baru. Layar sentuh 12,3 inci dipasang secara terpusat di dasbor dengan layar 8,8 inci yang lebih kecil dipasang tepat di bawahnya untuk menangani pengaturan kontrol iklim. Integrasi Apple CarPlay dan Android Auto disertakan dan bekerja secara nirkabel. Tampilan head-up memberikan info sekilas seperti kecepatan dan arah navigasi di garis pandang pengemudi. Tuner audio Italia Sonus Faber menciptakan sistem stereo GranTurismo, yang mencakup hingga 19 speaker.

Fitur Keselamatan dan Bantuan Pengemudi

GranTurismo menawarkan dasar fitur bantuan pengemudi sebagai standar, tetapi fitur yang lebih canggih dibundel bersama dalam paket opsi dengan biaya $8300. Untuk informasi lebih lanjut tentang hasil uji tabrak GranTurismo, kunjungi National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dan Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS) situs web. Fitur keselamatan utama meliputi:

• Pengereman darurat otomatis standar
• Tersedia peringatan keberangkatan jalur dengan bantuan pemeliharaan jalur
• Tersedia cruise control adaptif

Cakupan Garansi dan Pemeliharaan

Garansi standar Maserati bukanlah hal yang istimewa, dengan cakupan yang terbentang selama empat tahun atau 50.000 mil. Mobil sport saingan, seperti Porsche 911menawarkan paket perawatan terjadwal gratis untuk meningkatkan nilainya dalam kategori ini.

• Garansi terbatas mencakup 4 tahun atau 50.000 mil
• Garansi powertrain mencakup 4 tahun atau 50.000 mil
• Tidak ada pemeliharaan terjadwal gratis